Fiat rozszerza swoją obecność na australijskim rynku pojazdów użytkowych dzięki Scudo 2026, średniej wielkości furgonetce zaprojektowanej, aby bezpośrednio konkurować z liderem branży Toyotą HiAce, a także Hyundaiem Staria Load i Fordem Transit Custom. Scudo odzwierciedla ponowne skupienie się Fiata na samochodach dostawczych – segmencie, w którym firma sprzedaje obecnie znacznie więcej niż popularny model miejski 500.
Zmiana marki Peugeot, sprawdzona platforma
„Nowy” Scudo to w zasadzie przemianowana wersja Peugeota Experta, zbudowana na sprawdzonej trzeciej platformie Stellantis. Ta architektura vanów jest stosowana od 2016 roku i została rozszerzona na kilka marek, w tym Citroen, Opel, Vauxhall, a nawet Toyota na niektórych rynkach międzynarodowych. Dzięki temu posunięciu Fiat może szybko i ekonomicznie wejść do segmentu samochodów dostawczych średniej wielkości.
Ceny i opcje
Fiat Scudo 2026 pojawi się u australijskich dealerów w lutym w cenie wywoławczej 48 490 dolarów (bez kosztów drogowych). Będzie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia – SWB (krótki rozstaw osi) i LWB (długi rozstaw osi), oba z tym samym rozstawem osi wynoszącym 3275 mm. Wariant LWB o długości 5333 mm oferuje dodatkową przestrzeń ładunkową dzięki zwiększonemu zwisowi tylnemu.
Kupujący mogą wybierać pomiędzy standardowymi drzwiami na zawiasach tylnych, które otwierają się pod kątem 270 stopni, a szklaną klapą bagażnika za dodatkowe 700 dolarów.
Układ napędowy i wydajność
Scudo zostanie wprowadzone na rynek australijski z jedną opcją układu napędowego. Szczegółowe informacje na temat specyfikacji silnika nie są jeszcze w pełni dostępne, ale platforma jest znana ze swojego niskiego zużycia paliwa i niezawodności.
Standardowe funkcje i opcje
Podstawowy model Scudo jest dobrze wyposażony, obejmuje podwójne drzwi przesuwne, szklaną przegrodę, zabezpieczenie przestrzeni ładunkowej, standardowe reflektory halogenowe i 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników w połączeniu z 10-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są standardem, podobnie jak kluczowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak autonomiczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu i kamera cofania.
Wersja Primo zawiera ulepszone funkcje, takie jak bezdotykowe otwieranie, reflektory LED, bezprzewodowe ładowanie telefonu, dwustrefowa klimatyzacja i wyjątkowa, regulowana stacja robocza Mobile Office w przestrzeni bagażowej.
Bezpieczeństwo i gwarancja
Fiat Scudo nie został jeszcze poddany testom zderzeniowym ANCAP ani Euro NCAP. Jednakże Fiat zapewnia pięcioletnią gwarancję na 200 000 km i pięcioletnią pomoc drogową. Okresy międzyobsługowe ustalane są co 12 miesięcy lub co 20 000 km, choć szczegóły cenowe są jeszcze niejasne.
Kontekst rynkowy
Decyzja Fiata o ponownym wejściu do segmentu samochodów dostawczych średniej wielkości jest strategiczna. Sprzedaż marki w Australii jest obecnie w dużym stopniu uzależniona od furgonetki Ducato – w zeszłym roku sprzedano 1541 egzemplarzy w porównaniu do 411 egzemplarzy miejskiego modelu 500. Scudo wypełnia krytyczną lukę w ofercie Fiata, oferując bardziej wszechstronną i przystępną cenowo opcję dla biznesu i profesjonalistów.
Powrót Scudo kontynuuje branżowy trend polegający na korzystaniu przez producentów ze wspólnych platform i rebrandingu istniejących modeli, aby skutecznie wejść w nowe segmenty. Pozwala to firmom minimalizować koszty rozwoju przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjnego produktu.
Fiat Scudo 2026 to znajomy, ale konkurencyjny wybór dla australijskich nabywców, wykorzystujący sprawdzoną platformę i dobrze wyposażony pakiet, aby stawić czoła dominującej Toyocie HiAce.
