Alfa Romeo wznowi przyjmowanie zamówień na wyczynowe modele Giulia i Stelvio Quadrifoglio w Wielkiej Brytanii od marca, po przedłużeniu daty ich produkcji do 2027 roku. Decyzja ta jest następstwem ponownej oceny strategii firmy dotyczącej pojazdów elektrycznych w odpowiedzi na wolniejsze niż oczekiwano wdrażanie pojazdów elektrycznych przez konsumentów.
Opóźnienie elektryfikacji: zmiana strategii
Giulia i Stelvio, które pierwotnie miały zostać zastąpione przez w pełni elektrycznych następców, dostały przerwę. Modele nowej generacji, których premiera oczekiwana była wcześniej w połowie 2025 r., zostały opóźnione, ponieważ Alfa Romeo integruje w swoim projekcie hybrydowe układy napędowe. Firma zamierza obecnie oferować w przyszłości zarówno elektryczne, jak i i hybrydowe rozwiązania alternatywne, biorąc pod uwagę ciągły popyt na silniki spalinowe.
Aktualne modele pozostają w sprzedaży
Istniejące Giulia i Stelvio pozostaną w sprzedaży ze zmodernizowanymi układami napędowymi, które spełniają aktualne normy emisji i bezpieczeństwa. Kupujący mogą wybierać pomiędzy czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 278 koni mechanicznych lub kultowym 2,9-litrowym silnikiem V6. Opcje diesla zostały anulowane. Wysokowydajne warianty Quadrifoglio, wycofane wcześniej we wrześniu 2025 r., zostaną wznowione w Cassino we Włoszech od kwietnia 2026 r.
Sprawa Alfa Romeo: skoncentruj się na wrażeniach z jazdy
Dyrektor generalny Alfy Romeo, Santo Ficili, podkreślił, że decyzja o kontynuowaniu produkcji to zobowiązanie wobec klientów, dla których priorytetem są osiągi i przyjemność z jazdy. Według Ficili modele Quadrifoglio stanowią najczystszy wyraz sportowego dziedzictwa Alfy Romeo i zostały zaprojektowane specjalnie dla entuzjastów.
„Wznawiamy zamówienia na Giulię i Stelvio Quadrifoglio, aby dotrzymać obietnicy złożonej naszym klientom, którzy najbardziej zwracają uwagę na ekstremalne osiągi i czyste emocje nieodłącznie związane z DNA Alfy Romeo”.
Realia rynkowe: Popyt na silniki spalinowe utrzymuje się
Posunięcie to odzwierciedla ciągłą siłę rynku silników spalinowych (ICE). Szef Alfa Romeo UK, Jules Tilston, powiedział, że 80% brytyjskiego rynku samochodowego nadal faworyzuje silniki spalinowe, przy dużym popycie na samochody o wysokich osiągach, które dają radość z jazdy, takie jak Giulia i Stelvio. Pomimo tego, że są to jedne z najstarszych konstrukcji w segmencie (wprowadzone w 2015 roku z minimalnymi aktualizacjami), modele te pozostają popularne ze względu na ponadczasowy design i dynamikę jazdy.
Zgodność z przepisami: oczekiwana minimalna zmiana
Chociaż układy napędowe pozostaną w dużej mierze niezmienione, Alfa Romeo zapewniła, że spełniają one aktualne wymogi regulacyjne. Nie wiadomo, czy konieczne były rozległe modyfikacje, aby spełnić nadchodzące normy emisji Euro 7, chociaż Tilston sugeruje, że układy napędowe pozostaną „w zasadzie takie same”.
Wznowienie modeli Quadrifoglio jest bezpośrednią odpowiedzią na warunki rynkowe i preferencje klientów. Wydłużając cykl życia tych ukochanych samochodów o wysokich osiągach, Alfa Romeo dostosowuje swoją strategię elektryfikacji do rzeczywistego zapotrzebowania.
