Szczegóły dotyczące nadchodzącego, w pełni elektrycznego BMW iX4 zostały ujawnione przed jego oficjalną prezentacją, dzięki specyfikacjom pojawiającym się na amerykańskiej stronie internetowej firmy. Nowy model, którego wprowadzenie na rynek zaplanowano na rok 2027, będzie oferować dwie różne opcje układu napędowego i bardziej aerodynamiczny profil w porównaniu do niedawno wprowadzonego na rynek SUV-a iX3. To posunięcie pokazuje zaangażowanie BMW w poszerzanie gamy pojazdów elektrycznych o modele łączące osiągi i styl.
Potwierdzono dwie opcje układu napędowego
Przeciek potwierdza, że iX4 będzie dostępny w wersjach wyposażenia 40 xDrive i 50 xDrive. Wariant 50 xDrive będzie zgodny z konfiguracją iX3, wyposażony w akumulator o pojemności 108 kWh i mocy do 469 KM. i przewidywany zasięg około 800 kilometrów. To ustawia poprzeczkę wydajności dla serii iX4 wysoko.
Nowy 40 xDrive również będzie korzystał z układu dwusilnikowego, choć prawdopodobnie o mniejszej pojemności akumulatora, szacowanej na 80–90 kWh. Taka instalacja powinna zapewnić moc około 400 KM. i rezerwa mocy około 640 kilometrów. To etapowe podejście sugeruje, że BMW zamierza oferować iX4 w różnych przedziałach cenowych, zwiększając jego atrakcyjność. Oczekuje się, że słabszy układ napędowy zostanie rozszerzony na inne przyszłe pojazdy elektryczne BMW, takie jak i3 i iX5.
Ewolucja linii pojazdów sportowych BMW (SAV).
BMW po raz pierwszy wprowadziło koncepcję SAV w X5 w 1999 roku: SUV-y skupiały się na osiągach na drodze, a nie na osiągach w terenie. X6 jeszcze bardziej udoskonaliło to podejście, wprowadzając do formuły SUV-ów linię dachu przypominającą coupe. iX4 kontynuuje ten trend, ale wyłącznie w przypadku modeli w pełni elektrycznych, odrywając się od tradycyjnych samochodów X3 ICE.
Prototypy charakteryzują się stylistyką mocno inspirowaną iX3, łączącą najnowszą estetykę BMW z czystszym i bardziej futurystycznym wyglądem. Przód „Neue Klasse” pozostaje niezmieniony, natomiast opadająca linia dachu wyraźnie odróżnia iX4, tworząc profil hatchbacka przypominający mniejszy iX2, ale w większej skali. Ten wybór projektu jest ważny nie tylko ze względów estetycznych; zmniejszony współczynnik oporu może poprawić wydajność w porównaniu do iX3.
Aktualizacje wnętrza i technologii
iX4 zaprezentuje także najnowsze innowacje BMW we wnętrzu, w tym panoramiczny wyświetlacz iDrive zintegrowany z przednią szybą oraz trapezowy ekran dotykowy skierowany w stronę kierowcy. Taka konstrukcja optymalizuje sterowanie i zapewnia nowoczesny, intuicyjny interfejs użytkownika.
iX4 stanowi ważny krok w strategii elektryfikacji BMW, łącząc osiągi, wydajność i najnowocześniejszy design, aby konkurować na rosnącym rynku pojazdów elektrycznych klasy premium.
BMW iX4 z pewnością będzie kluczowym produktem w gamie pojazdów elektrycznych BMW, łączącym wysokie osiągi ze stylowym, nowoczesnym designem. Jego wprowadzenie na rynek w 2027 r. jeszcze bardziej wzmocni pozycję BMW w konkurencyjnym środowisku pojazdów elektrycznych.
