Chiński producent samochodów BYD znacząco wkracza na rynek australijski, wprowadzając nowe pojazdy elektryczne (EV): hatchback Atto 1 i crossover Atto 2. Modele te wstrząsają rynkiem, oferując niezwykle konkurencyjne ceny – w rzeczywistości są to obecnie najtańsze pojazdy elektryczne w Australii.
Atto 1 zaczyna się od 23 990 dolarów australijskich z dopłatami za dostawę, co czyni go nie tylko tańszym rozwiązaniem niż inne podstawowe modele pojazdów elektrycznych, ale także przewyższa ceną wiele podobnych samochodów z silnikiem spalinowym, takich jak Mazda 2 i Toyota Yaris Hybrid. Tymczasem ceny crossovera Atto 2 zaczynają się od 31 990 dolarów australijskich plus dostawa, co znacznie wyprzedza takich konkurentów, jak Chery E5 i Leapmotor B10.
Te agresywne ceny wpisują się w szerszą strategię BYD mającą na celu osiągnięcie pozycji jednej z trzech największych australijskich marek samochodów do 2026 roku. Aby osiągnąć ten cel, nasycają rynek nowymi modelami – zarówno samochodami w pełni elektrycznymi (takimi jak Atto 3 i sedan Seal), jak i hybrydami typu plug-in (m.in. Sealion 5, Sealion 6, Sealion 8 i Shark 6).
Co wyróżnia te pojazdy elektryczne?
Więcej niż tylko cena: Chociaż przystępność jest głównym atutem, BYD kładzie również nacisk na funkcje praktyczne. Zarówno Atto 1, jak i Atto 2 są wyposażone w standardowe wyposażenie, takie jak adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne oraz system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,1 cala i obsługą Apple CarPlay i Android Auto – funkcje, które często są oferowane jako drogie dodatki w konkurencyjnych modelach.
Koncentracja na Australii: BYD poszło dalej niż tylko import istniejących samochodów. Specjalnie dostroili zawieszenie i systemy wspomagania kierowcy Atto 1 i Atto 2 do warunków australijskich poprzez szeroko zakrojone testy i kalibrację.
Sprawdź pod maską (i za tylnymi siedzeniami)
-
Atto 1: Ten malutki hatchback oferuje przyzwoity zasięg 220 km na standardowym akumulatorze 30 kWh, dzięki czemu nadaje się do codziennych dojazdów do pracy i krótkich podróży. Dla nabywców, którzy potrzebują większego zasięgu lub wymagają większego przyspieszenia, dostępny jest model Premium o wyższej specyfikacji, z większym akumulatorem 43,2 kWh (zwiększającym zasięg do 310 km) i mocniejszym silnikiem.
-
Atto 2: Ten kompaktowy crossover oferuje wygodną równowagę pomiędzy rozmiarem i praktycznością. Jego akumulator o pojemności 51,3 kWh zapewnia imponujący zasięg WLTP wynoszący 345 km, dzięki czemu idealnie nadaje się na dłuższe podróże lub te, w których nie ma łatwego dostępu do stacji ładowania. Mocniejszy silnik elektryczny (130 kW/290 Nm) zapewnia również zauważalnie większe przyspieszenie w porównaniu do Atto 1.
Obydwa modele pojawią się w australijskich salonach pod koniec 2025 roku.
Odważna strategia cenowa BYD i zaangażowanie w rozwój pojazdów elektrycznych dostosowanych do potrzeb australijskich konsumentów sygnalizują znaczącą zmianę na lokalnym rynku pojazdów elektrycznych. Czas pokaże, czy ten napływ dostępnych opcji spowoduje wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi przez codziennych nabywców, ale jedno jest jasne: BYD prezentuje mocne oświadczenie swoimi najnowszymi ofertami.
