Cupra Leon VZ 2025 i jej bardziej agresywna wersja, VZ TCR, kontynuują zorientowane na osiągi podejście Cupry do segmentu hatchbacków. Modele te udoskonalają i tak już przyzwoitą platformę, oferując większą moc i funkcje zorientowane na tor, ale nieco odbiegają od pełnych wrażeń sensorycznych, jakich oczekują niektórzy entuzjaści hot hatchbacków.
Wnętrze i komfort
Wnętrze Leona zachowało elegancki, nowoczesny design, który przedkłada jakość nad ostentacyjny sportowy charakter. Opcjonalne sportowe fotele kubełkowe zapewniają przyzwoite podparcie, chociaż możliwości regulacji są ograniczone. Pozycja za kierownicą jest bezpieczna i zapewnia wrażenie klasy premium, bez krzykliwych materiałów często spotykanych u konkurencji.
VZ oferuje typową dla hatchbacka przestronną przestrzeń tylną, w której dorośli mogą wygodnie usiąść. VZ TCR całkowicie zrezygnował z tylnych siedzeń, zastępując je wspornikami zapewniającymi większą sztywność – co jest wyraźnym znakiem skupienia się na torze.
Wydajność i sterowność
Silnik VZ oferuje dobrą elastyczność i szybkość reakcji, choć nie do końca dorównuje czystej mocy rywali, takich jak Honda Civic Type R czy Audi RS3. Standardowa siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DSG) zmienia szybko biegi, oferując tryb automatyczny i sterowanie łopatkami przy kierownicy.
Prowadzenie VZ jest zrównoważone i precyzyjne, ale ulepszenia dynamiki w porównaniu z Leonem 300 są marginalne. Pomimo dobrej przyczepności i precyzyjnego sterowania, nie sprawia wrażenia znacznie bardziej przyczepnego i zwinnego. VZ TCR z bardziej agresywnymi ustawieniami prawdopodobnie rozwiąże te problemy.
Cena i dostępność
Cupra UK szacuje, że premiera VZ w 2026 r. będzie kosztować około 50 000 funtów, co stanowi niewielką premię w porównaniu z Leonem 300. Oczekuje się, że cena VZ TCR będzie bliższa 60 000 funtów. Konkretne pakiety opcji i ceny wersji TCR nie zostały jeszcze ogłoszone. Zużycie paliwa powinno być podobne do Leona 300 i wynosić około 37 mpg.
Werdykt
Cupra Leon VZ to kompetentny hot hatchback, który równoważy osiągi z praktycznością na co dzień. Jednak nie zapewnia w pełni ekstremalnych wrażeń z jazdy, których szukają niektórzy entuzjaści. Kupujący szukający bardziej bezkompromisowego modelu zorientowanego na tor powinni poczekać na VZ TCR.
To nie jest rewolucyjny skok w osiągach hot hatchbacków, ale raczej stopniowe udoskonalanie niezawodnej platformy. VZ TCR to model, na który warto zwrócić uwagę, jeśli chcesz naprawdę wyjątkowych, bezkompromisowych wrażeń.
