Dyrektor ds. projektowania Lotus, Russell Carr, rozmawiał z Autocar o zaangażowaniu marki w lekkie konstrukcje w obliczu przejścia przemysłu samochodowego na pojazdy elektryczne. Dyskusja podczas wydarzenia w Londynie skupiała się na tym, jak Lotus utrzymuje swoją podstawową tożsamość w ramach globalnej korporacji Geely.
Wyzwanie dotyczące masy pojazdu elektrycznego
Carr podkreślił, że przejście na pojazdy elektryczne stwarza wyzwania pod względem masy. Elektryczne układy napędowe, zwłaszcza akumulatory, nieuchronnie zwiększają masę pojazdów. Lotus, historycznie znany ze swoich zwinnych i lekkich samochodów sportowych, musi wprowadzić innowacje, aby przeciwdziałać temu trendowi.
W trakcie rozmowy zauważono, że utrata masy ciała to nie tylko kwestia produktywności, ale także efektywności. Lżejsze samochody wymagają mniej energii do poruszania się, co zwiększa zasięg i poprawia prowadzenie. Filozofia ta jest głęboko zakorzeniona w DNA Lotus.
Rola Geely i przyszłość Lotusa
Carr odniósł się także do kwestii funkcjonowania Lotus w ramach Geely. Zauważył, że Geely zapewnia stabilność finansową i zasoby, których Lotus potrzebuje do osiągnięcia ambitnych celów, w tym ekspansji na nowe segmenty pojazdów, przy jednoczesnym zachowaniu dziedzictwa inżynieryjnego.
Dyskusja dotyczyła wewnętrznej kultury Lotus w Hethel, gdzie głównym tematem pozostaje lekka konstrukcja. Pomimo nacisków zewnętrznych, aby zwiększyć rozmiar i funkcjonalność, zespół aktywnie poszukuje sposobów na zminimalizowanie masy w przyszłych modelach pojazdów elektrycznych.
Aktualizacje podcastów o samochodach
Autocar ogłosił, że ich stały podcast „My Week In Cars” będzie nadawany przez cały okres świąt Bożego Narodzenia. Zachęcamy słuchaczy do subskrybowania i pozostawiania recenzji, aby pomóc w szerzeniu informacji o programie.
Lekka konstrukcja to nie tylko cel techniczny Lotusa; to obietnica marki. Utrzymanie tej obietnicy w epoce ciężkich akumulatorów jest najważniejszym wyzwaniem dla firmy.
