Chiński producent samochodów GWM zaprezentował nową hybrydową wersję plug-in (PHEV) swojego pickupa Cannon, pozycjonując go jako bezpośredniego konkurenta Forda Rangera PHEV i BYD Shark 6. To może uczynić GWM pierwszą marką w Australii oferującą dwa warianty hybrydowego pickupa typu plug-in.
Zaktualizowany projekt, konkurencyjny układ napędowy
Z najnowszych danych przekazanych chińskiemu Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) wynika, że Cannon PHEV otrzyma zmodernizowany przód, pasujący do zaktualizowanych modeli z silnikiem Diesla wprowadzonych na rynek w Chinach w listopadzie ubiegłego roku. Układ napędowy składa się z 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego połączonego z nieujawnionym akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP) i napędem na wszystkie koła.
Chociaż całkowita moc wynosząca 180 kW jest niższa niż 207 kW Forda Rangera PHEV, oczekuje się, że Cannon PHEV będzie konkurencyjny cenowo. Obecne modele GWM Cannon Alpha PHEV zaczynają się od 57 490 USD (z dostawą), natomiast oferta standardowych modeli z silnikiem wysokoprężnym 4×4 waha się od 40 490 USD do 51 990 USD. Ceny Rangera PHEV zaczynają się od 71 990 dolarów australijskich (bez podatków drogowych), a ceny modelu BYD Shark 6 zaczynają się od 57 900 dolarów australijskich.
Koło zapasowe i pakiet terenowy
Jednym z kluczowych udoskonaleń w stosunku do większego Cannona Alpha PHEV jest powrót pełnowymiarowego koła zapasowego montowanego pod pojazdem. W Alpha PHEV akumulator wymusza umieszczenie koła zapasowego na platformie, zmniejszając przestrzeń ładunkową. Wydaje się, że nowy model PHEV zachowuje standardowe wymiary przestrzeni ładunkowej, oferując jednocześnie pełnowymiarowe koło zapasowe.
GWM rozważa także wprowadzenie na rynek australijski pakietu Off-Road, który będzie stanowić konkurencję dla Forda Rangera Raptora, Nissana Navary Warrior i Toyoty HiLux GR Sport. Sugeruje to, że GWM agresywnie celuje w szerszą gamę nabywców pickupów, od tych, którzy cenią wydajność PHEV, po entuzjastów jazdy terenowej.
Rozważana jest premiera w Australii
Rzecznik GWM Australia potwierdził, że chociaż nie potwierdzono jeszcze, że Cannon PHEV zostanie wydany lokalnie, jest on „rozważany”. Firma wykazała swoje zaangażowanie w oferowanie konkurencyjnych opcji PHEV w Australii, a model ten stanowi ważny krok w kierunku dalszej ekspansji w segmencie hybrydowych pickupów typu plug-in.
Pojawienie się na australijskim rynku kilku pick-upów PHEV sygnalizuje rosnące zapotrzebowanie na wydajne i wszechstronne pojazdy. Decyzja GWM o rozważeniu tego modelu podkreśla rosnące znaczenie technologii elektrycznych i hybrydowych w segmencie pickupów, w których tradycyjnie wykorzystuje się olej napędowy.
