Infiniti planuje poszerzyć gamę silników dla swojego nadchodzącego SUV-a QX65, dodając silnik V-twin w drugim roku produkcji (lato 2027). Posunięcie to sygnalizuje szersze przejście w stronę samochodów marki zorientowanych na osiągi, w tym możliwość wprowadzenia w przyszłości wersji Red Sport.
Wróć do produktywności
QX65, który trafi do sprzedaży w 2027 roku, będzie początkowo napędzany czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra i mocy 268 koni mechanicznych, tą samą jednostką, którą zastosowano w QX60. Jednak już za nieco ponad rok producent zamierza wprowadzić mocniejszy 3,5-litrowy silnik V zaczerpnięty z Nissana Pathfindera.
Wzrost mocy
Oczekuje się, że silnik V-twin zostanie dostrojony do około 300 koni mechanicznych, zgodnie ze strategią Infiniti polegającą na oferowaniu opcji o wyższych osiągach w całej gamie. Standardowe wersje Pathfindera napędzane są 284-konnym silnikiem V-twin, ale specjalna wersja Rock Creek zwiększa moc do 295 KM, co sugeruje, że Infiniti może być w stanie wycisnąć jeszcze więcej mocy z QX65.
Szersza reorientacja strategiczna
Posunięcie to jest częścią większych zmian w Infiniti, które obejmują także wznowienie sedana Q50 z potencjalnym silnikiem V z podwójnym turbodoładowaniem i opcjami ręcznej skrzyni biegów. QX60 może również otrzymać silnik V-twin z Pathfindera, torując drogę obu modelom w wersji Red Sport.
„Silnik V-twin nadal jest królem w tym segmencie pod względem postrzegania mocy” – podało jedno ze źródeł Automotive News. „Infiniti chce ostatecznie mieć model o wysokich osiągach dla każdego samochodu, a silnik V-twin ułatwia to.”
Ponowne skupienie się Infiniti na osiągach odzwierciedla konkurencyjny rynek, na którym kupujący często utożsamiają większą moc z luksusem i atrakcyjnością. Zastosowanie silnika V-twin umożliwi QX65 skuteczniejsze konkurowanie z konkurentami oferującymi podobne opcje.
Posunięcie to podkreśla jasny kierunek strategiczny: Infiniti aktywnie odbudowuje swoją reputację marki, która przedkłada wrażenia z jazdy i osiągi nad komfort i oszczędność paliwa.
