Popularna Toyota RAV4 Hybrid staje teraz przed nowym wyzwaniem z nieoczekiwanego źródła: KGM Torres Hybrid, pierwszego pojazdu hybrydowego koreańskiej marki znanej wcześniej jako SsangYong. Dostępny już u wybranych dealerów, a pełna ogólnokrajowa premiera planowana jest na grudzień 2025 r. Torres Hybrid ma na celu podbić uznaną konkurencję pod względem ceny, oferując jednocześnie wyjątkowe wrażenia z jazdy hybrydowej.
Ceny i opcje
Podstawowy Torres Hybrid K30 zaczyna się od 45 000 dolarów pod klucz, co czyni go tańszym niż RAV4 Hybrid, którego cena zaczyna się od 45 990 dolarów przed wprowadzeniem na drogi. Droższy pakiet K40 będzie kosztować 48 000 dolarów. Kupujący powinni jednak pamiętać, że kluczowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, są dostępne tylko w modelu K40. Luksusowe opcje, takie jak wentylowane siedzenia i wykończenia z prawdziwej skóry, pozostają wyłącznie w wersji benzynowej Torres Ultimate.
Wersje hybrydowe wyróżniają się wizualnie unikalnym oznaczeniem, konstrukcją felg aluminiowych i czarnym wykończeniem słupka C. Należy zauważyć, że Torres Hybrid nie oferuje opcji napędu na wszystkie koła powszechnie spotykanej u konkurentów, takich jak RAV4 i Hyundai Tucson.
Układ napędowy i osiągi
KGM Torres Hybrid wykorzystuje „System hybrydowy Dual-Tech” opracowany we współpracy z BYD. System ten łączy dwa silniki elektryczne ze specjalną hybrydową skrzynią biegów, pozwalając na jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym z prędkością do 100 km/h w trybie miejskim. Gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, silnik płynnie przełącza się w tryb generatora w celu jego doładowania, a bezpośrednie zasilanie z silnika zostaje włączone w celu przyspieszenia lub podczas jazdy pod górę.
KGM podkreśla również większy komfort jazdy i stabilność prowadzenia dzięki nowym amortyzatorom z „Smart Frequency Damping”.
Kluczowe funkcje
- Gwarancja: Siedmioletnia gwarancja na pojazd bez ograniczeń przebiegu; siedmioletnia gwarancja na akumulator, 150 000 km.
- Standardowe funkcje bezpieczeństwa: Tempomat adaptacyjny, autonomiczne hamowanie awaryjne, asystent koncentracji uwagi kierowcy, utrzymywanie pasa ruchu i zapobieganie wielokrotnym kolizjom.
- Dodatki K40: Monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.
- Wyposażenie standardowe (K30): 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory LED, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 12,3-calowy system informacyjno-rozrywkowy z Apple CarPlay/Android Auto, tapicerka materiałowa.
- K40 Dodatki: 20-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, tapicerka ze skóry syntetycznej, podgrzewane przednie siedzenia/kierownica, tylne osłony przeciwsłoneczne.
- Kolory nadwozia: Biały (standard); Czarny, metaliczny, beżowy latte, zielony (dodatkowe 700 USD).
Co to oznacza?
KGM Torres Hybrid stanowi ważny krok dla koreańskiej marki wkraczającej na konkurencyjny rynek hybrydowych SUV-ów. Obniżając cenę w porównaniu do RAV4, KGM ma na celu przyciągnięcie nabywców wrażliwych na budżet. Jednak brak napędu na wszystkie koła i brak niektórych funkcji bezpieczeństwa w wyposażeniu podstawowym może dla niektórych zniechęcać. Partnerstwo z BYD w zakresie systemu hybrydowego wskazuje na rosnący trend współpracy producentów samochodów w obszarze pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Sukces Torres Hybrid będzie zależał od tego, czy KGM zdoła ugruntować swoją pozycję realnej alternatywy w segmencie zdominowanym przez uznanych graczy. Kluczową rolę w decyzjach konsumentów będą odgrywać także ceny usługi, które nie zostały jeszcze ogłoszone.
