Kia PV5 Passenger Wielozadaniowy pojazd (MPV) i EV4 Hatchback kwalifikują się teraz do brytyjskiego programu dotacji na pojazdy elektryczne (ECG), umożliwiając kupującym odliczenie 1500 GBP od ceny obu modeli. To sprawia, że Kia jest bardziej konkurencyjnym graczem na rynku pojazdów elektrycznych, szczególnie dla nabywców szukających świetnych okazji.
Polityka cenowa i wpływ na rynek
Dotacja obniża cenę wywoławczą PV5 Passenger do 31 495 funtów, czyli znacznie taniej niż jego główny rywal, Volkswagen ID. Brzęczeć. Z kolei EV4 zaczyna się od 33 245 funtów**, co plasuje go pod względem ceny pomiędzy Renault Megane i Cupra Born.
Według Paula Philpotta, prezesa i dyrektora generalnego Kia UK, włączenie do programu dotacji podkreśla zaangażowanie marki w przystępną cenowo mobilność elektryczną. Posunięcie to ma strategiczne znaczenie, ponieważ ECG pomaga Kia konkurować z uznanymi markami pojazdów elektrycznych pod względem ceny przy jednoczesnym zachowaniu jakości.
Pasażer PV5: nowy kanał sprzedaży i charakterystyka
Sprzedaż modelu PV5 Passenger odbywa się wyłącznie w nowych, dedykowanych centrach Kia zajmujących się pojazdami specjalnymi (PBV), co stanowi odejście od tradycyjnych dealerów. Ta zmiana wskazuje, że Kia testuje bardziej dostosowane podejście do sprzedaży swoich komercyjnych i rodzinnych pojazdów elektrycznych. Samochód jest objęty standardową gwarancją na siedem lat/160 000 km, która zapewnia kupującym spokój ducha.
Dostępne są dwa poziomy wyposażenia – Essential i Plus – oraz dwie opcje akumulatorów: Zasięg standardowy (283 mile) i Długi zasięg (256 mil). Standardowe wyposażenie obejmuje miejsca dla pięciu osób, duży 12,9-calowy ekran dotykowy, 7,5-calowy wyświetlacz kierowcy i przesuwane drzwi boczne zapewniające łatwy dostęp.
EV4 Hatchback: ceny i opcje asortymentowe
Tylko podstawowa wersja wyposażenia EV4 Air kwalifikuje się do pełnej zniżki w wysokości 1500 GBP poniżej progów cenowych ECG. Jednak nawet w wersji podstawowej jest wyposażony w 12,3-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy, 12,3-calowy centralny ekran dotykowy, bezprzewodową integrację ze smartfonem, podgrzewane siedzenia i adaptacyjny tempomat.
Kupujący mogą wybierać pomiędzy akumulatorem 58,3 kWh (273 mil) lub możliwością modernizacji do akumulatora 81,4 kWh (388 mil) za dodatkową opłatą w wysokości 2200 GBP. Ta elastyczność pozwala kupującym zrównoważyć koszty początkowe z rzeczywistymi wymaganiami dotyczącymi zasięgu.
Włączenie tych modeli do programu ECG to wygrana dla konsumentów, obniżenie bariery wejścia w świat pojazdów elektrycznych i zwiększenie konkurencji na rynku pojazdów elektrycznych.
Posunięcie Kia wpisuje się w rosnący popyt na niedrogie pojazdy elektryczne, a unikalny kanał sprzedaży PV5 Passenger może stanowić precedens dla innych marek. Połączenie ceny, funkcji i gwarancji sprawia, że oba modele są mocnymi konkurentami na szybko rozwijającym się brytyjskim rynku pojazdów elektrycznych.
