Lexus oficjalnie wkracza do walki w segmencie elektrycznych sedanów premium w Wielkiej Brytanii. Od 1 maja** w pełni elektryczny Lexus ES trafi do sprzedaży na rynku brytyjskim, stając się bezpośrednim konkurentem uznanych niemieckich marek wagi ciężkiej, takich jak BMW i5 i Audi A6 e-tron Sportback.
Posunięcie to oznacza znaczący zwrot dla Lexusa, marki tradycyjnie kojarzonej z doskonałą technologią hybrydową. Obecnie firma zmierza w kierunku pełnej elektryfikacji, aby konkurować w segmencie luksusowym, który szybko zmniejsza swój ślad węglowy.
Ceny i zakres modeli
Lexus ES będzie dostępny w trzech różnych poziomach wyposażenia, dostosowanych do różnych preferencji luksusowych i budżetów:
- Premium: od 59 345 GBP
- Premium Plus: od 68 245 GBP
- Takumi: od 72 545 GBP
Warto zauważyć, że chociaż Lexus w dalszym ciągu oferuje hybrydy benzynowo-elektryczne w innych częściach Europy, hybrydowy model ES 300h nie zostanie wprowadzony w Wielkiej Brytanii. Zamiast tego oferta brytyjska skupia się wyłącznie na czysto elektrycznych układach napędowych. Eksperci branżowi sugerują jednak, że jeśli popyt na rynku będzie wysoki, przyszły lifting mógłby wprowadzić wyczynowy model hybrydowy typu plug-in (PHEV) o mocy 300 KM**
Specyfikacje wydajności i baterii
Elektryczna gama ES jest podzielona na dwie różne konfiguracje:
ES 350e (pojedynczy silnik)
Zaprojektowany z myślą o wydajności i codziennych dojazdach do pracy, model podstawowy posiada następujące funkcje:
* Moc: jeden silnik elektryczny o mocy 221 KM.
* Napęd: przód.
* Akumulator: pojemność 77 kWh.
* Zasięg: Szacowany na około 329 mil (cykl WLTP).
* Przyspieszenie: 0–100 km/h w 8,2 sekundy.
ES 500e (dwa silniki)
Flagowy model stawia na dynamikę i sterowność:
* Moc: instalacja z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 338 KM.
* Napęd: Napęd na wszystkie koła DIRECT4.
* Przyspieszenie: 0–100 km/h w 5,7 sekundy.
* Akumulator: pojemność 75 kWh (dokładny zasięg do potwierdzenia).
Możliwości ładowania: Obydwa modele obsługują maksymalną prędkość ładowania 150 kW, co pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w około 30 minut.
Rozwiązania inżynieryjne i luksusowe wnętrze
Zbudowany w oparciu o architekturę TNGA-K (współdzieloną z globalną Toyotą Camry), ES jest wyposażony w wyrafinowane wielowahaczowe tylne zawieszenie i układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, aby połączyć stabilność przy dużych prędkościach z miejską zwinnością.
We wnętrzu Lexus kładzie nacisk na komfort pasażerów i zaawansowane rozwiązania technologiczne:
* Komfort z tyłu: Opcje obejmują odchylane tylne siedzenia z ** otomanami.
* Cyfrowy kokpit: 12,3-calowy cyfrowy panel wskaźników połączony z ogromnym 14-calowym ekranem multimedialnym.
* Łączność: LexusConnect zapewnia dane nawigacyjne w czasie rzeczywistym, w tym lokalizacje stacji ładowania i alerty o strefach niskiej emisji.
* System audio: Po raz pierwszy Lexus oferuje najwyższej klasy 17-głośnikowy system dźwięku przestrzennego Mark Levinson**.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa
Lexus poczynił znaczne inwestycje w technologie wspomagające kierowcę, wykraczając poza standardowe utrzymywanie pasa ruchu i przechodząc na bardziej proaktywne środki bezpieczeństwa:
* Inteligentny tempomat: wykorzystuje dane mapy, aby automatycznie dostosować prędkość do nadchodzących zakrętów.
* Ulepszone wykrywanie: System przedkolizyjny rozpoznaje teraz hulajnogi elektryczne, a monitor martwego pola jest skalibrowany do wykrywania rowerów i motocykli.
* Monitorowanie kierowcy: nowe czujniki mogą wykryć zmęczenie kierowcy (np. ziewanie) lub rozproszenie uwagi na drodze (korzystanie z telefonu). Jeżeli kierowca przestanie reagować, pojazd będzie mógł sam się zatrzymać i wezwać służby ratunkowe.
Kontekst rynkowy: Wprowadzając na rynek model skupiający się na zaawansowanych technologiach bezpieczeństwa i dużym zasięgu, Lexus próbuje wypełnić lukę pomiędzy tradycyjnym luksusowym komfortem a szybko zmieniającymi się wymaganiami technologicznymi ery pojazdów elektrycznych.
Wniosek
Wprowadzenie Lexusa ES to odważny krok w elektrycznej ewolucji marki, oferujący zaawansowaną technologicznie alternatywę dla niemieckich rywali. Dzięki różnorodności konfiguracji i silnemu skupieniu się na bezpieczeństwie i komforcie pasażerów, samochód ma na celu zdobycie segmentu rynku, który poszukuje elektrycznego luksusu bez rezygnacji z wyrafinowania.
