Mercedes-Benz strategicznie dostosował ceny swojej Klasy E, aby przyciągnąć uwagę szerszej publiczności. Obecna generacja, wprowadzona w 2024 r., początkowo została wprowadzona na rynek z wysoką ceną, sięgającą 130 000 dolarów za podstawowy model E300 – czyli ceną wyższą nawet jak na duży luksusowy sedan. To skłoniło do ponownego wprowadzenia w zeszłym roku wariantu E200, oferującego podobne wrażenia za znacznie niższą cenę.
Pomimo sceptycyzmu co do stosunku ceny do wartości, Klasa E pozostaje najlepiej sprzedającym się dużym luksusowym sedanem w Australii, wyprzedzając takich rywali jak BMW serii i5 i 5. Ta popularność nie musi oznaczać najlepszej oferty w segmencie, nawet w tańszej wersji E200.
Ceny i wartość: mieszane wrażenia
Cena E200 zaczyna się od 117 900 USD, czyli o 14 100 USD mniej niż E300 i jest porównywalna z podstawowymi modelami BMW serii 5 i Audi A6. Jednak nadal jest o 13 000 dolarów droższy od wycofanej z produkcji Klasy E poprzedniej generacji. Biorąc pod uwagę, że dziesięć lat temu ceny były o około 80 000 dolarów niższe, obecny koszt pozostaje wysoki, zwłaszcza w przypadku opcji takich jak pakiet komfortowy za 3500 dolarów za skórzane siedzenia.
Komfort i technologia we wnętrzu
Kabina E200 zachowuje charakter premium, chociaż brakuje jej niektórych funkcji dostępnych w wyższych wersjach wyposażenia. Miękkie w dotyku materiały, teksturowane drewno lub wysokiej jakości aluminium zdobią większość powierzchni. Skórzana tapicerka wymaga pakietu Comfort, podobnie jak BMW. Warto zauważyć, że w Klasie E unika się nadmiaru błyszczącego czarnego plastiku, na który często narzekają właściciele.
Wnętrze skupia się na komforcie, oferując wspierające przednie fotele z trzystopniowym ogrzewaniem i wentylacją oraz regulowane podparcie lędźwiowe w przypadku wyboru pakietu Comfort. Elektrycznie regulowana kierownica poprawia komfort, choć nie jest podgrzewana. W kabinie znajduje się także system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 14,4 cala oraz 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników obsługiwany przez oprogramowanie Mercedes-Benz MBUX, zapewniający płynną obsługę zintegrowanych aplikacji, takich jak YouTube, Spotify i nawigacja. Bezprzewodowe tworzenie kopii lustrzanych smartfonów i porty USB-C uzupełniają możliwości technologiczne.
Mercedes-Benz koncentruje się technologicznie na opcjonalnym ekranie MBUX Superscreen dla pasażerów, chociaż wielu może preferować czystszy wygląd deski rozdzielczej. Włączenie przycisków dotykowych na kierownicy pozostaje kontrowersyjne. Pomimo tych niuansów marka nadal przoduje w technologii motoryzacyjnej, wyznaczając standardy do naśladowania dla innych.
Przestrzeń i praktyczność
Klasa E oferuje dużo miejsca dla pasażerów z przodu, ale tylny rząd jest mniej przestronny. Wysokim pasażerom brakuje miejsca na nogi, a miejsce na środkowym siedzeniu jest ograniczone wysokim tunelem transmisyjnym. Pasażerowie z tyłu otrzymają natomiast porty USB-C, nawiewy wentylacyjne i uchwyty na kubki.
Pojemność bagażnika wynosząca 540 litrów przewyższa pojemność rywali, takich jak Audi A6 i BMW serii 5, ale nie ma w nim koła zapasowego, zastąpione zestawem do naprawy opon.
Wydajność i sterowność
Czterocylindrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik E200 o pojemności 2,0 litra z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy zapewnia dużą moc, chociaż jest gorszy od E300 pod względem wydajności. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 7,5 sekundy, czyli mniej niż w poprzedniej generacji.
E200 wyróżnia się komfortem i wyrafinowaniem dzięki cichemu silnikowi i płynnej skrzyni biegów. Jakość jazdy jest doskonała, nawet bez adaptacyjnych amortyzatorów. Napęd na tylne koła zapewnia zrównoważone prowadzenie, chociaż prześwit pod pojazdem może być nieco mały na stromych wzniesieniach.
Wyposażenie standardowe i opcjonalne
E200 jest wyposażony w 20-calowe koła AMG, reflektory Digital Light LED, półautomatyczny asystent parkowania i system audio Burmester. Opcjonalny pakiet Comfort obejmuje skórzaną tapicerkę i podgrzewane/wentylowane siedzenia. Pakiet Plus w modelu E300 obejmuje zawieszenie pneumatyczne, skrętną tylną oś i wielokonturowe siedzenia, natomiast pakiet Energizing Plus obejmuje zaawansowane funkcje zwiększające komfort.
Wniosek
Klasa E Mercedes-Benz 2026 oferuje wyrafinowane wrażenia z jazdy i luksusowe wnętrze, ale jego wysoka cena rodzi pytania o wartość. Choć dominuje w sprzedaży w swojej klasie, kupujący powinien dokładnie ocenić, czy cena premium odpowiada jego potrzebom. Pomimo pewnych działań mających na celu zmniejszenie kosztów, Klasa E pozostaje atrakcyjną opcją dla osób poszukujących połączenia komfortu, technologii i prestiżu marki.
