Najnowsza propozycja MG, S9, to duży SUV zaprojektowany z myślą o rywalizacji w segmencie D. W tym samochodzie o długości 4,9 m priorytetem jest przestrzeń wewnętrzna, oferująca bagażnik o pojemności 330 litrów nawet przy korzystaniu ze wszystkich trzech rzędów siedzeń. Hybrydowy układ napędowy S9 łączy 1,5-litrowy silnik turbo, silnik elektryczny i akumulator o pojemności 24,7 kWh, co zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym 100 km (62 mil) oraz zasięg łączony, który zapewnia 65-litrowy zbiornik paliwa.
Układ napędowy i osiągi
S9 działa w wyjątkowy sposób, wykorzystując jako główny napęd silnik elektryczny, podczas gdy silnik benzynowy często pełni rolę generatora. Zapewnia to płynną, choć nieco oderwaną jazdę. Pomimo łącznej mocy 104 KM. (benzyna) + 170 KM (elektryczny), S9 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 sekundy, czyli wolniej niż MG HS. Jednak chwilowy moment obrotowy silnika elektrycznego zapewnia wystarczające osiągi w codziennym ruchu. Reakcja układu napędowego może czasami wydawać się chaotyczna, jak w przypadku przekładni bezstopniowej (CVT), szczególnie pod obciążeniem.
Wnętrze i komfort
MG oferuje S9 w wersjach wyposażenia Comfort i Premium, przy czym preferowana jest wersja Premium ze względu na lepszą wartość odsprzedaży i bogatsze wyposażenie. Model Comfort zawiera podstawowe funkcje, takie jak panoramiczny dach i trójstrefową klimatyzację, natomiast Premium posiada podgrzewane, wentylowane i masujące fotele, system audio Bose i bezprzewodowe ładowanie.
Jakość wykonania kabiny jest zaskakująco dobra jak na swoją półkę cenową, chociaż niektóre materiały, takie jak metaliczne tworzywa sztuczne, mogą nie sprawiać wrażenia najwyższej klasy. Wnętrze łączy w sobie fizyczne elementy sterujące (w tym pokrętło poziomowania reflektorów) z dużym ekranem dotykowym. System informacyjno-rozrywkowy, choć przejrzysty, mógłby skorzystać z bardziej fizycznych elementów sterujących klimatyzacją. Główną cechą S9 jest obszerny układ siedzeń, z przesuwanymi siedzeniami w drugim rzędzie, maksymalizującymi przestrzeń na nogi w trzecim rzędzie. Porty USB i uchwyty na kubki są wystarczające dla wszystkich pasażerów.
Praktyczność i funkcjonalność
S9 bije wiele innych samochodów pod względem praktyczności, oferując aż do 2093 litrów przestrzeni bagażowej po złożeniu tylnych rzędów. Może holować przyczepy o masie do 2000 kg, największej w przypadku MG, a bagażnik dachowy udźwignie do 75 kg. Jakość jazdy jest komfortowa, dobre prowadzenie w mieście i stabilna jazda na autostradzie. Jednak elektrownia może czasami powodować utratę przyczepności na mokrych nawierzchniach.
Ocena ogólna
MG S9 to przestronny, dobrze wyposażony SUV, który na pierwszym miejscu stawia praktyczność i wartość. Nie jest to samochód nastawiony na osiągi, ale jego hybrydowy układ napędowy zapewnia przyzwoitą wydajność i komfort jazdy. Ten samochód jest przeznaczony dla nabywców, którzy oczekują przestrzeni, funkcji i przystępności cenowej, a nie czystego napędu.
