Rynek motocykli przygodowych jest pełen modeli, które łączą komfort, moc i cenę. Jednak niektóre motocykle wyróżniają się jako wyjątkowo niedoceniane, pomimo silnego połączenia tych cech. MV Agusta Enduro Veloce jest jedną z takich maszyn: wysokowydajny zestaw kół ADV, który nie przyciąga tyle uwagi, co jego rywale, pomimo imponujących specyfikacji i konkurencyjnej ceny.
Późne wejście MV Agusta do segmentu przygodowego
MV Agusta znana jest z wysokiej klasy motocykli sportowych i naked, ale Enduro Veloce oznacza niedawną ekspansję na rynek przygodowy. Wprowadzony na rynek w 2024 roku motocykl wkracza do zatłoczonego segmentu, ale ma wyraźną zaletę: zapewnia doskonałe osiągi bez zawyżonej ceny, często kojarzonej z markami luksusowymi.
Konkurencyjna cena za maszynę Premium
Cena Enduro Veloce wynosi 16 998 USD, co plasuje ją na równi ze średniej wielkości rowerami przygodowymi. Chociaż niektórzy konkurenci mogą mieć niższą cenę podstawową, w pełni wyposażone modele często przekraczają tę liczbę. To sprawia, że MV Agusta jest zaskakująco konkurencyjną opcją, oferującą wysokiej klasy funkcje bez wygórowanych kosztów typowych dla marek europejskich.
Trzycylindrowa bestia
Enduro Veloce napędzany jest trzycylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 931 cm3. cm, rozwijający 124 KM. i 75,2 Nm momentu obrotowego. Ten zespół napędowy przedkłada moc maksymalną nad ciąg przy niskich obrotach, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,72 sekundy i nieograniczoną prędkość maksymalną przekraczającą 230 km/h. Wysoki stopień sprężania silnika (13,4:1) wymaga stosowania paliwa wysokooktanowego w celu uzyskania optymalnych osiągów.
Zaawansowana elektronika i zawieszenie
Enduro Veloce jest wyposażony w sześcioosiowy IMU, elektroniczną przepustnicę, cztery mapy momentu obrotowego i osiem poziomów kontroli trakcji, a wszystko to z funkcjonalnością Lean. Standardowa dwukierunkowa dźwignia zmiany biegów z szybkozamykaczem zwiększa wrażenia z jazdy, a najwyższej jakości zawieszenie Sachs zapewnia regulowane tłumienie odbicia i kompresji z przodu i z tyłu.
Komponenty wysokiego poziomu zapewniające wydajność
Motocykl posiada stalową ramę z podwójną belką i przykręcaną ramą pomocniczą, co zapewnia trwałość i praktyczność. Hamulce Brembo z promieniowymi zaciskami Stylema zapewniają wyjątkową siłę hamowania, którą uzupełniają szprychowe, bezdętkowe aluminiowe koła Excel. Wymiary Enduro Veloce obejmują długość 93 cali (około 236 cm), rozstaw osi 63,4 cala (około 161 cm) i masę własną 518 funtów (około 235 kg).
Zaawansowane technologie
Enduro Veloce ma 7-calowy wyświetlacz TFT z obsługą Bluetooth, chociaż brakuje mu integracji z Apple CarPlay i Android Auto. Tempomat, kontrola startu, podstawka centralna, GPS i funkcje antykradzieżowe są również standardem. Aplikacja MV Ride umożliwia użytkownikom dostosowywanie ustawień motocykla za pomocą smartfona.
Zapomniane alternatywy
MV Agusta Enduro Veloce konkuruje ze znanymi modelami, takimi jak Ducati DesertX, KTM 890 Adventure R, Husqvarna Norden 901, Triumph Tiger 900 Rally Pro i BMW F 900 GS. Jednak w przypadku Suzuki V-Strom 1050DE i Moto Guzzi Stelvio mniej mówi się o alternatywach oferujących podobne możliwości w konkurencyjnych cenach. Szczególnie Stelvio jest godnym konkurentem dzięki jednostronnemu wahaczowi i zaawansowanym funkcjom.
Enduro Veloce wyróżnia się jako motocykl przygodowy klasy premium, który równoważy osiągi, funkcje i cenę, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla kierowców poszukujących maszyny z najwyższej półki bez wysokich premii.
