Nissan rzucił okiem australijskim fanom SUV-ów na nadchodzący terenowy Patrol Pro-4X, filmując jego testy w Melbourne. Pomimo kamuflażu charakterystyczne cechy, takie jak charakterystyczna osłona chłodnicy Pro-4X i wytrzymałe przednie osłony chłodnicy, ujawniają jego prawdziwą tożsamość. Prototyp testowy – wczesny przykład Patrola Y63 nowej generacji (który ma zostać wprowadzony na rynek w Australii pod koniec 2026 r.) – budzi szacunek dzięki zwiększonemu prześwitowi dzięki zmodyfikowanemu zawieszeniu.
Poziom wyposażenia Pro-4X słynie z poważnych możliwości terenowych. Chociaż szczegóły nie zostały oficjalnie potwierdzone, jest prawdopodobne, że model ten będzie oferował najwyższy możliwy prześwit wynoszący około 244 mm przy zawieszeniu pneumatycznym podniesionym do najwyższego punktu. Spodziewaj się imponującego kąta natarcia zaprojektowanego z myślą o pokonywaniu przeszkód podejścia o kącie większym niż 33 stopnie, kąta zejścia większego niż 24,5 stopnia (co ułatwia podejście nad gruzami) i kąta mijania około 25,5 stopnia, który ma kluczowe znaczenie przy pokonywaniu trudnych podjazdów i zjazdów w środkowej części.
Zewnętrznie Pro-4X wyróżnia się masywnymi czarnymi 20-calowymi felgami aluminiowymi obutymi w agresywne opony terenowe 275/60R20 i wygodnym, elektronicznie sterowanym blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym, zapewniającym lepszą przyczepność na zaśnieżonych lub śliskich nawierzchniach.
Pod maską znajduje się mocny, 3,5-litrowy silnik benzynowy V6 Nissana z podwójnym turbodoładowaniem, generujący imponującą moc 317 kW i moment obrotowy 700 Nm. Jednostka ta współpracuje z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, która płynnie przekazuje całą moc na wszystkie cztery koła.
Nissan potwierdza, że cała gama Patrolów przeznaczona dla Australii zostanie w fazie testów specjalnie dostosowana do lokalnych warunków. Chociaż szczegóły dotyczące konkretnych australijskich wersji są na razie trzymane w tajemnicy, oczekuje się, że Pro-4X będzie stanowić część rozszerzonej oferty.
Nadchodząca nowa generacja Patrola zapowiada się na bardziej wyrafinowanego i sprawnego SUV-a w porównaniu do swojego poprzednika. Nissan twierdzi, że poprawiono wymiary – jest teraz o 35 mm dłuższy i szerszy niż obecny model – a także znacznie wzmocniono ramy ramy, co skutkuje wzrostem wzdłużnej sztywności skrętnej o 25% i wzrostem sztywności bocznej o 57%. Ta ulepszona konstrukcja zapewnia w przyszłości jeszcze bardziej niezawodne działanie w terenie.
Oczekuje się, że na platformie Pro-4X zostanie zbudowana również terenowa wersja Patrol Warriora, opracowana przez Nissana we współpracy z Premcar, co jeszcze bardziej ugruntuje jego pozycję jako królowej australijskich przygód terenowych.
