Nissan poszerza w Australii ofertę hybrydowego popularnego SUV-a X-Trail, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie konsumentów i presję konkurencyjną ze strony takich producentów, jak Honda, Kia i Toyota. Rozszerzenie obejmuje wersje hybrydowe z napędem na przednie koła (FWD), oferujące klientom bardziej przystępne opcje.
Popyt na hybrydy napędza strategię Nissana
Dyrektor generalny Nissan Oceania, Andrew Humberstone, potwierdził tę decyzję, powołując się na dobre wyniki sprzedaży modelu X-Trail. Celem firmy jest zwiększenie swojego udziału w rynku poprzez oferowanie szerszej gamy konfiguracji hybrydowych. Decyzja ta jest następstwem agresywnych nacisków innych producentów samochodów na opcje hybrydowe: Honda niedawno ograniczyła liczbę wersji CR-V napędzanych gazem, a Toyota całkowicie zrezygnowała z RAV4 napędzanych gazem. Kia rozszerzyła także ofertę Sportage Hybrid.
Co się zmienia?
Wszystkie modele hybrydowe X-Trail e-Power w Australii są teraz standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła (AWD). Nowe opcje napędu na przednie koła prawdopodobnie obniżą cenę, dzięki czemu technologia hybrydowa będzie bardziej dostępna dla szerszego grona odbiorców.
X-Trail e-Power wykorzystuje unikalny system: 1,5-litrowy, trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem działa jak generator, napędzający silniki elektryczne (pojedynczy 150 kW/330 Nm lub dwa 150 kW/330 Nm i 100 kW/195 Nm), które napędzają samochód. Oczekuje się, że zużycie paliwa w modelach z napędem na przednie koła nieznacznie się poprawi, z około 6,1 l/100 km w wersjach z napędem na wszystkie koła do około 5,8 l/100 km.
E-Power w siedmiu siedzeniach pozostaje wątpliwy
Chociaż Nissan oferuje w Europie siedmiomiejscowe wersje e-Power, nie jest jasne, czy będą one importowane do Australii. Obecnie wszystkie zelektryfikowane X-Trails na rynku australijskim są ograniczone do pięciu miejsc.
Opóźnienie w przejściu na pojazdy elektryczne
Rozwój opcji hybrydowych zbiega się z decyzją Nissana o „opóźnieniu na czas nieokreślony” wprowadzenia na rynek australijski całkowicie elektrycznego modelu Leaf. Odzwierciedla to szerszą zmianę strategii, w ramach której w najbliższej przyszłości firma przedłoży technologię hybrydową nad pojazdy wyłącznie elektryczne.
Posunięcie Nissana podkreśla rosnące znaczenie hybrydowych układów napędowych jako pomostu między tradycyjnymi silnikami spalinowymi a pełną elektryfikacją, szczególnie na takich rynkach jak Australia, gdzie wprowadzenie pojazdów elektrycznych jest wciąż w powijakach.
