OK, oto recenzja BMW M3 w podziale na kluczowe punkty. Na koniec przedstawię także ogólne wrażenia i rekomendacje dla potencjalnych nabywców.
Ogólne wrażenie:
Recenzja przedstawia BMW M3 jako zaskakująco sprawnego, wyrafinowanego i pożądanego sportowego sedana. Ewoluował, stając się bardziej wszechstronny niż poprzednie generacje, zachowując jednocześnie swoją podstawową tożsamość ekscytującego samochodu dla kierowcy. Choć stylizacja może budzić kontrowersje, a cena znacząca, M3 nadal stanowi punkt odniesienia w segmencie sportowych sedanów.
Kluczowe punkty:
- Wydajność:
- Silnik: sześciocylindrowy 3,0 litra z dwiema turbosprężarkami.
- Moc: 523 KM (zwiększona w 2024 r.).
Przyspieszenie 0-62 mil na godzinę: 3,5 sekundy.
Prędkość maksymalna: 255 mil na godzinę (standard), 180 mil na godzinę z pakietem kierowcy M. - Doskonała przyczepność pomimo napędu na tylne koła (obecnie standardowy napęd na wszystkie koła).
- Zarządzalność:
- Zrównoważone zawieszenie, wydaje się lekkie i zwinne pomimo wagi.
- Sterowanie jest szybkie i precyzyjne, chociaż Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio jest bardziej satysfakcjonująca.
- Kontrola trakcji M umożliwia regulację poślizgu tylnej osi.
- Styl i design:
- Kontrowersyjna nowoczesna stylistyka BMW.
- Zaktualizowano na rok 2024 o nowe reflektory, opcje kół i szczegóły wnętrza.
- Wnętrze i technologia:
- Wysokiej jakości wnętrze z dużą ilością technologii.
- Dominująca cyfrowa tablica wskaźników o przekątnej 12,3 cala i system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 14,9 cala (system operacyjny 8.5).
- Ustawienia klimatyzacji zostały przeniesione na ekran dotykowy (wada).
- Drogie dodatki, takie jak pakiet M Race Track (fotele kubełkowe z włókna węglowego, wykończenia z włókna węglowego, hamulce ceramiczne) zwiększają wrażenia.
- Praktyka:
- Zaskakująco praktyczny jak na samochód sportowy.
- 480 litrów przestrzeni bagażowej.
- Model M3 Touring oferuje jeszcze większą praktyczność (500 litrów przestrzeni bagażowej).
- Cena i koszty eksploatacji:
*Zaczyna się od nieco poniżej 90 000 funtów. - Drogie w zakupie i obsłudze.
- Wysoki podatek drogowy VED i zużycie paliwa.
- Stosunkowo dobry recykling w porównaniu do konkurentów.
- Bezpieczeństwo:
Brak oficjalnej oceny Euro NCAP.
Wiele funkcji wspomagających kierowcę jest opcjonalnych i kosztownych. - Konkurenci:
- Mercedes-AMG C 63 S
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rekomendacje dla potencjalnych nabywców:
- Styl: Czy podoba Ci się nowoczesna stylistyka BMW?
- Budżet: Czy stać Cię na komfortową cenę początkową i bieżące koszty utrzymania?
- Wykorzystanie na torze: Czy planujesz używać samochodu głównie na drodze, czy na torze? (Ma to wpływ na wartość pakietów opcjonalnych, takich jak pakiet M Race Track).
- Wymagania dotyczące praktyczności: Czy potrzebujesz dodatkowej praktyczności modelu Touring?
- Alternatywy: Porównaj M3 z jego konkurentami – AMG C 63 S i Giulią Quadrifoglio – aby zobaczyć, który z nich najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i preferencjom.
Czy chcesz, abym omówił jakiś konkretny aspekt recenzji lub może dokładniej porównał M3 z konkurencją?
