Chęć odłączenia się od tego wszystkiego – niezależnie od tego, czy jest to szybka jazda, żmudny projekt renowacji, czy wyboista trasa pod gwiazdami – jest powszechna. Jednak dla rosnącej grupy entuzjastów samochodów ta ucieczka przybiera teraz formę lądowania : połączenia przygody w terenie i biwakowania poza siecią. To nie jest tylko rosnąca tendencja; jest to ewolucja sposobu, w jaki ludzie doświadczają natury.
Wzrost liczby samochodów budowanych w tym celu
Popularność lądowania gwałtownie wzrosła w ostatnich latach, napędzana chęcią zachowania prywatności, która istniała wcześniej, ale została wzmocniona przez blokady spowodowane pandemią. Nie chodzi tylko o unikanie tłumów; jest to zasadnicza zmiana w myśleniu. Producenci samochodów reagują bezpośrednio, odchodząc od modyfikacji na rynku wtórnym i oferując fabryczne rozwiązania w zakresie transportu lądowego.
Na przykład linia Toyota Trailhunter została zaprojektowana z myślą o tym stylu życia. „Zbudowaliśmy Overlandera od razu po wyjęciu z pudełka” – wyjaśnia Randy Badia, dyrektor generalny ds. rozwoju produktów w Toyocie. Trailhunter jest wyposażony w 33-calowe opony terenowe, wysoko zamontowany wlot powietrza, montowane na ramie szyny skalne, stalowy zderzak tylny z punktami odzyskiwania, punktami podnośnika i poprowadzonym układem wydechowym, a także wiele innych elementów zaprojektowanych do ekstremalnych warunków. Linia Subaru Wilderness podąża podobną ścieżką, obejmując pojazdy zaprojektowane nie tylko do przewożenia sprzętu, ale także do przetrwania samej podróży. Nawet Mercedes-Benz dostrzega popyt, a jego furgonetka Sprinter stanowi popularną bazę do niestandardowych konstrukcji. „Overlanding stanowi znaczący i rozwijający się segment Sprintera” – mówi Emily Rieders, doradca Mercedes-Benz ds. komunikacji produktów i technologii.
Dynamicznie rozwijający się rynek sprzętu lądowego
Zapotrzebowanie na pojazdy lądowe znajduje odzwierciedlenie w dynamicznie rozwijającym się rynku powiązanego sprzętu. Od przenośnych lodówek i paneli słonecznych po wysokiej jakości materace — branża zaspokaja wszystkie potrzeby związane z długotrwałymi podróżami poza siecią. Overland Expo, wiodące wydarzenie w branży, przyciągnęło ponad 28 000 gości na samo wydarzenie we Flagstaff w Arizonie, a 41% wzięło w nim udział po raz pierwszy. Swoje produkty zaprezentowało ponad 400 wystawców, odbyło się ponad 300 zajęć. Rynek jest znaczący, ale długoterminowa trajektoria może ulec zmianie.
Beyond Gear: Powrót do prostoty
Choć obecnie branża napędzana jest innowacjami, pojawia się także odwrotny trend: nacisk na umiejętności i samowystarczalność, a nie na czysty sprzęt. „Overlanding to po prostu kemping samochodowy z najlepszą reklamą” – mówi podróżnik i filmowiec Sinuhe Xavier. „Termin marketingowy mający na celu upiększenie czegoś prostego i nadanie mu brzmienia jak objawienie”.
Najbardziej zrównoważona przyszłość transportu lądowego nie polega na zdobywaniu większej ilości sprzętu, ale na doskonaleniu niezbędnych umiejętności: renowacji pojazdów, nawigacji, ocenie pogody i znajomości mechaniki. Punktem zwrotnym będzie moment, w którym rynek osiągnie punkt nasycenia – kiedy sprzedane zostanie każde urządzenie Dometic i każdy koszyk. W tym momencie prawdziwa wartość lądowania stanie się jasna: nie w produktach, ale w doświadczeniu.
Romans zawsze był częścią samego procesu, a nie sprzedaży. Ostatecznie wystarczy spędzić wystarczająco dużo czasu na łonie natury, aby wyciszyć hałas świata.
Przyszłość lądowania leży w powrocie do prostoty, łatwego wpływu na środowisko i cichych nocy. Pragnienie odkrywania nie zniknie; po prostu ewoluuje, przedkładając świadomość i umiejętności nad niekończącą się konsumpcję.
