Trzecia generacja Range Rovera Sport to nie tylko aktualizacja; jest to udoskonalenie i ewolucja wszystkiego, co uczyniło jego poprzedników świetnymi. Ten luksusowy SUV doskonale łączy w sobie wyrafinowanie i sportowy charakter, nie rezygnując przy tym z komfortu i możliwości terenowych, jakich oczekuje się od pojazdu oznaczonego plakietką Land Rover.
Wygląd zewnętrzny i wygląd:
Zniknęły nieco kanciaste linie poprzednich generacji, zastąpione gładszymi liniami i dopasowanymi klamkami, nadając Sportowi bardziej nowoczesny, minimalistyczny wygląd. Chociaż to ewolucyjne podejście do projektowania nie jest dokładnie rewolucyjne, prawdopodobnie spodoba się obecnym właścicielom, którzy chcą ulepszyć swój pojazd. Szeroka gama opcji kolorystycznych, w tym odważny SV Ultra Metallic, pozwala klientom spersonalizować swój pojazd.
Wnętrze:
Wewnątrz Range Rover Sport emanuje luksusem, ale nie powoduje uczucia przepełnienia. Gwiazdą pokazu jest nowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 13,1 cala, oferujący ostrzejszą grafikę i krótszy czas reakcji niż jego poprzednik. Minimalistyczne podejście zmniejsza liczbę przycisków, ale niektórym może się wydawać, że ograniczony zakres regulacji kierownicy jest odbiegający od ideału.
Dynamika i prowadzenie:
Pod eleganckim nadwoziem kryją się wrażenia z jazdy, które płynnie łączą komfort ze zwinnością. Sport prowadzi się zaskakująco dobrze jak na swoje rozmiary, zwłaszcza gdy jest wyposażony w opcjonalny pakiet Stormer Handling Pack. Pakiet ten obejmuje układ kierowniczy na cztery koła, aktywną stabilizację przechyłu i wektorowanie momentu obrotowego, aby poprawić responsywność i sprawić, że kręte drogi staną się przyjemniejsze. Nawet bez niego standardowe zawieszenie pneumatyczne i aktywne amortyzatory zapewniają komfortową jazdę, amortyzując przechyły nadwozia na nierównych drogach.
Silnik i ekonomika:
Range Rover Sport oferuje szeroką gamę układów napędowych, w tym silniki benzynowe i wysokoprężne z układami hybrydowymi typu „mild” i hybrydami typu plug-in. Chociaż rzeczywiste zużycie paliwa w przypadku pojazdów PHEV może być niższe niż deklarowane, nadal zapewniają one przyzwoity zasięg na napędzie elektrycznym (około 96 km) i korzyści podatkowe dla użytkowników biznesowych dzięki niskiej emisji CO2.
Koszty bieżące:
Podobnie jak w przypadku większości luksusowych samochodów, czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest amortyzacja. Jednakże Range Rover Sport ogólnie dobrze utrzymuje swoją wartość, osiągając lepsze wyniki niż rywale, tacy jak Audi Q7. Składki ubezpieczeniowe będą wyższe w porównaniu do popularnych SUV-ów ze względu na wysoką pozycję pojazdu i jego możliwości.
Wniosek:
Range Rover Sport zapewnia na każdym poziomie: luksus, możliwości terenowe i prowadzenie. Choć może nie zrewolucjonizuje świata motoryzacji, jego subtelne udoskonalenia i imponująca technologia sprawiają, że jest to kuszący wybór na konkurencyjnym rynku luksusowych SUV-ów. Niezależnie od tego, czy wolisz sportowe prowadzenie, czy spokojny styl jazdy, Sport zaspokaja szeroki zakres preferencji, nie rezygnując z tego, co czyni Range Rovera pożądanym.
