Skoda zaktualizowała swój flagowy model Superb o mocniejszy hybrydowy układ napędowy typu plug-in, zwiększając całkowitą moc do 268 KM. Aktualizacja jest dostępna wyłącznie dla wersji hatchback w poziomach wyposażenia Sportline i Laurin & Klement, natomiast wersja Combi (kombi) pozostaje niezmieniona. Posunięcie to zmienia gamę Superb, wzmacniając pozycję wersji zelektryfikowanej wśród dostępnych opcji silnikowych.
Ulepszenia wydajności i specyfikacje
Nowa elektrownia wytwarza 268 KM. (200 kW / 272 KM) i moment obrotowy 400 Nm (295 lb-ft). Pozwala to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 225 km/h. W porównaniu do standardowego PHEV, jest to poprawa przyspieszenia o pełną sekundę i wzrost prędkości maksymalnej o 5 km/h.
Wzrost mocy osiągnięto dzięki zmianom oprogramowania w turbodoładowanym silniku o pojemności 1,5 litra, który obecnie samodzielnie wytwarza 174 KM. (130 kW / 177 KM) w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 114 KM (95 kW / 116 KM), zasilanym akumulatorem 25,7 kWh. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Skoda zaktualizowała również układ hamulcowy, dodając z tyłu większe, wentylowane tarcze o średnicy 12,2 cala (310 mm), które są grubsze niż standardowe tarcze o średnicy 11,8 cala (300 mm). Zapewnia to lepszą siłę hamowania, która odpowiada zwiększonej wydajności.
Opcje i wrażenia z jazdy
Wersja Sportline oferuje bardziej sportowy wygląd z czarnymi akcentami, 19-calowymi kołami i zawieszeniem obniżonym o 15 mm (0,6 cala). Dla kierowców, dla których priorytetem jest prowadzenie, jest to przyjemniejszy wybór.
Wersja Laurin & Klement skupia się na komforcie i obejmuje chromowane akcenty, koła premium, skórzaną tapicerkę, system audio Canton i standardowe zawieszenie adaptacyjne Dynamic Chassis Control.
Kontekst i ograniczenia
Chociaż nowy PHEV jest obecnie najmocniejszą wersją Skody z silnikiem spalinowym w obecnej ofercie, nie odzyskuje tytułu najszybszego Superba. Model poprzedniej generacji z silnikiem 2.0 TSI osiągał moc 276 KM. (206 kW / 280 KM). Co więcej, napęd na przednie koła i zwiększona masa sprawiają, że nie może się równać z napędem na wszystkie koła 261 KM (195 kW / 265 KM) Znakomitym silnikiem 2.0 TSI 4×4, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy.
Skoda wykazała dalszy potencjał wydajności w ramach jednorazowych projektów. W 2024 r. „Sleeper Edition” stworzona przez Skodę UK i RE Performance osiągnęła 470 koni mechanicznych i 661 Nm momentu obrotowego, udowadniając, że platforma Superb może wytrzymać znaczne ulepszenia. Jednak takie kompilacje pozostają ekskluzywne i nie są dostępne w sprzedaży publicznej.
Superb nie otrzymał jeszcze fabrycznego wyposażenia sportowego RS, więc entuzjaści muszą szukać modyfikacji na rynku wtórnym lub czekać na potencjalne przyszłe zmiany. Pomimo ulepszeń, obecny PHEV nadal nie osiąga maksymalnego potencjału Superba.
