Subaru oficjalnie otworzyło zamówienia przedsprzedażowe na Trailseeker, nowy w pełni elektryczny SUV, którego wprowadzenie na rynek australijski zaplanowano na drugi kwartał 2026 r. Trailseeker, pozycjonowany jako elektryczny brat kultowego Outbacka, reprezentuje strategiczne wejście Subaru w szybko rozwijający się sektor pojazdów elektrycznych (EV).
Nowy rozdział w dziedzictwie Outbacku
Chociaż Trailseeker ma takie samo DNA jak średniej wielkości Solterra, jego konstrukcja różni się od Solterry, zapożyczając bardziej wytrzymałą i tradycyjną stylistykę z gamy Outback. Na rynkach europejskich to powiązanie jest tak silne, że samochód sprzedawany jest pod nazwą E-Outback.
To posunięcie jest częścią szerszego partnerstwa z Toyotą. Trailseeker to model opracowany wspólnie, będący zasadniczo wersją Toyoty bZ4X Touring ze znaczkiem Subaru. Ta współpraca pozwala Subaru wykorzystać wiedzę Toyoty w zakresie pojazdów elektrycznych, zachowując jednocześnie własną, unikalną tożsamość i estetykę SUV-a.
Cena i pozycja na rynku
Trailseeker wchodzi na rynek w segmencie premium w porównaniu do swoich benzynowych odpowiedników.
- Cena wywoławcza Subaru Trailseeker: zaczyna się od 67 990 USD (bez dopłat).
- Linia Subaru Outback (benzyna): 62 490 USD (bez dopłat).
Wyceniając Trailseekera wyżej niż topowego Outbacka z silnikiem benzynowym, Subaru pozycjonuje ten pojazd jako wysokiej klasy, zaawansowaną technologicznie alternatywę dla kierowców dbających o środowisko, którzy nie chcą rezygnować z charakterystycznej dla marki „przygodowej” stylizacji.
Specyfikacje i wydajność
Trailseeker został zaprojektowany tak, aby łączyć praktyczność z nowoczesnymi wymaganiami dotyczącymi ładowania. Dzięki akumulatorowi lidera branży CATL samochód oferuje kilka trybów ładowania:
- Szybkie ładowanie prądem stałym (DC): 10% do 80% w około 30 minut przy użyciu ładowarki o mocy 150 kW.
- Ładowanie AC (AC, 3 fazy/11 kW): Pełne ładowanie w ciągu około 4 godzin.
- Standardowe ładowanie AC (AC, 7 kW): Pełne ładowanie w ciągu około 12 godzin.
Wymiary i praktyczność
Choć Trailseeker jest nieco krótszy (o 35 mm) i węższy (o 20 mm) od standardowego Outbacka, ma większy rozstaw osi (+105 mm). Ta zmiana konstrukcyjna umożliwiła zwiększenie pojemności bagażnika: obecnie wynosi ona od 595 do 609 litrów, podczas gdy w benzynowym Outbacku pojemność wynosi 530 litrów.
Opcje i możliwości
Trailseeker będzie dostępny w dwóch różnych poziomach wyposażenia:
1. AWD (model podstawowy)
Podstawowa wersja wyposażenia koncentruje się na podstawowych możliwościach Subaru i nowoczesnych technologiach, w tym:
* Technologie terenowe: Kontrola przyczepności i monitorowanie terenu.
* Wnętrze: 14-calowy ekran dotykowy, bezprzewodowy Apple CarPlay/Android Auto i wykończenia z ekoskóry.
* Komfort: podgrzewane przednie fotele i kierownica.
2. AWD Touring (model premium)
Najwyższa wersja wyposażenia Touring dodaje elementy luksusowe i zwiększa użyteczność:
* Zaawansowane technologie: Półautomatyczny asystent parkowania i 10-głośnikowy system audio Harman Kardon.
* Funkcjonalność: Technologia Vehicle-to-load (V2L), pozwalająca na pracę pojazdu jako mobilnego źródła zasilania (220 V / 1500 W).
* Luksus: Panoramiczny szklany dach, wentylowane przednie siedzenia i skórzane wykończenia z akcentami.
Bezpieczeństwo i gwarancja
Aby ułatwić właścicielom przejście na pojazdy elektryczne, Subaru zapewnia solidny pakiet gwarancyjny na Trailseekera:
* Gwarancja na samochód: 5 lat bez limitu kilometrów.
* Gwarancja na akumulator: 8 lat lub 160 000 km.
* Serwis: Stały koszt serwisu 5 lat lub 75 000 km.
Samochód jest standardowo wyposażony w pełen pakiet technologii bezpieczeństwa, w tym monitorowanie martwego pola, asystenta utrzymania pasa ruchu, wspomagania kierowania i system kamer 360 stopni.
Podsumowanie: Subaru Trailseeker to elektryczna ewolucja linii Outback klasy premium, oferująca większą przestrzeń ładunkową i zaawansowaną technologię dzięki strategicznemu partnerstwu z Toyotą. To ważny krok w przejściu Subaru na gamę zelektryfikowanych pojazdów.
