Tata Sierra, niegdyś samochód użytkowy przeznaczony do jazdy w trudnym terenie, została przeprojektowana jako stylowy i zaawansowany technologicznie SUV. Podczas gdy oryginalny model, produkowany od 1991 do 2003 roku, był prostym, niezawodnym SUV-em opartym na pickupie Telcoline, nowa Sierra przedkłada design i funkcjonalność nad brutalną niezawodność.
Rozpoznawalny projekt
Odrodzona Sierra wykorzystuje kultową tylną szklaną kopułę ze swojego poprzednika, tworząc efekt otulający, który odróżnia ją od standardowych konstrukcji SUV-ów. Nadwozie obejmuje również jednoczęściową maskę i tylną klapę, cofnięte klamki drzwi i agresywne czarne nadwozie.
Mierząca 4,34 m długości i rozstaw osi 2,73 m Sierra oferuje miejsca dla pięciu pasażerów, a bagażnik ma pojemność 622 litrów, która zwiększa się do 1257 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.
Wnętrze technologiczne
We wnętrzu dominuje duży zintegrowany ekran, na którym integruje się system informacyjno-rozrywkowy i 28 preinstalowanych aplikacji, w tym opcje gier. Dodatkowe funkcje obejmują bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, 12-głośnikowy system audio JBL i praktyczne detale, takie jak uchwyty na parasole w drzwiach. Funkcje bezpieczeństwa obejmują sześć poduszek powietrznych, autonomiczne hamowanie awaryjne i asystenta utrzymania pasa ruchu.
Opcje silnika
Nowa Sierra jest oferowana z trzema silnikami do wyboru: 1,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 78 kW, 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 118 kW i 1,5-litrowym turbodieslem o mocy 87 kW. Skrzynie biegów obejmują sześciobiegową manualną/automatyczną i siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną. Warto zauważyć, że nowa Sierra wykorzystuje napęd na przednie koła, w przeciwieństwie do napędu na tylne koła i napędu na wszystkie koła w oryginalnym modelu.
Globalne ambicje Taty
Pomimo posiadania Jaguara Land Rovera Tata Motors ma trudności ze zdobyciem popularności na rynkach rozwiniętych. Firma sprzedawała wcześniej pickup Xenon w Australii do 2019 r., ale nie ma potwierdzonych planów eksportu Sierra poza Indie, gdzie ceny zaczynają się od około 19 900 dolarów australijskich.
Ożywienie Sierra sygnalizuje zmianę strategii Tata, kładąc nacisk na design i technologię, aby móc konkurować na zatłoczonym rynku SUV-ów. Czas pokaże, czy podejście to sprawdzi się poza Indiami.
