Tesla zaprzestanie produkcji pojazdów Model S i Model X do końca roku, przekształcając zakłady produkcyjne w celu produkcji humanoidalnych robotów Optimus. Decyzja ogłoszona przez dyrektora generalnego Elona Muska podczas telekonferencji poświęconej wynikom za rok 2025 oznacza ostry zwrot w kierunku automatyzacji i odejście od wysokiej klasy pojazdów elektrycznych, które niegdyś definiowały markę premium Tesli.
Spadek sprzedaży i przychodów
Posunięcie to następuje po tym, jak Tesla odnotowała 3% spadek przychodów w 2025 r. do 94,8 miliarda dolarów i spadek globalnych dostaw pojazdów o 8,6% do 1 636 129 sztuk. Sprzedaż Modelu S i X, które zostały już wycofane na rynkach z kierownicą po prawej stronie począwszy od 2023 r., spada. W zeszłym roku dostarczono zaledwie 50 850 Modeli S, Modelu X i Cybertrucks, co stanowi znaczny spadek w porównaniu z 85 133 egzemplarzami sprzedanymi w roku poprzednim.
Ta zmiana dotyczy nie tylko liczby produkcji, ale także tego, jak Tesla widzi przyszłość swojej działalności. Firma stawia na technologię autonomiczną, a linie produkcyjne Modelu S/X są uważane za nieefektywne wykorzystanie przestrzeni w porównaniu z rozwijającą się produkcją robotów.
Remont fabryki Optimus
Musk powiedział, że przestrzeń produkcyjna fabryki we Fremont w Kalifornii, obecnie wykorzystywana do produkcji Modelu S i X, zostanie przekształcona w „fabrykę Optimus”, której długoterminowym celem będzie produkcja miliona robotów rocznie.
„Czas z godnością zakończyć programy Modelu S i X” – powiedział Musk. „Naprawdę wkraczamy w przyszłość opartą na autonomii”.
Transformacja ta odzwierciedla chęć Tesli zdominowania nie tylko rynku pojazdów elektrycznych, ale także szerzej rozumianej branży robotyki. W związku ze zwiększeniem produkcji robotów firma planuje zatrudnić więcej pracowników w zakładzie we Fremont.
Autonomiczne modele przyszłości i nowej generacji
Wizja Tesli wykracza poza roboty. Produkcja autonomicznego Cybercaba planowana jest na kwiecień, a Musk przewiduje, że „jedynymi samochodami, które będziemy produkować w dłuższej perspektywie, będą samochody autonomiczne”, z wyjątkiem Roadstera nowej generacji, który również ma się pojawić w kwietniu.
Model S, pierwszy samochód Tesli wprowadzony do masowej produkcji w 2012 r., oraz Model X, duży SUV z charakterystycznymi skrzydłami w kształcie sokoła wprowadzony na rynek w 2015 r., odegrały kluczową rolę w ugruntowaniu pozycji Tesli jako marki luksusowej. Jednak ich zaprzestanie oznacza zdecydowane zerwanie z przeszłością i przedłożenie rozwiązań zautomatyzowanych nad tradycyjnymi samochodami konsumenckimi.
Zaprzestanie produkcji tych modeli podkreśla agresywne podejście Tesli do innowacji; firma jest gotowa poświęcić swoje dotychczasowe produkty, aby przyspieszyć przejście do – jej zdaniem – następnej ery transportu i automatyzacji. Przejście może być „trochę smutne” – przyznaje Musk, ale firma jest zaangażowana w autonomiczną przyszłość.
