Toyota GR GT i odnowiony Lexus LFA stanowią fascynujący przykład rozbieżności w motoryzacji. Pomimo zastosowania tej samej technologii, oba japońskie supersamochody zostały celowo zaprojektowane tak, aby zapewniać zasadniczo odmienne wrażenia z jazdy – jeden jest wytrzymały i agresywny, drugi wyrafinowany i elegancki.
Różne filozofie: GR GT kontra LFA
Główna różnica polega na podejściu każdej marki do wydajności. GR GT z hybrydowym silnikiem V8 o mocy 641 koni mechanicznych na pierwszym miejscu stawia skoncentrowanie się na kierowcy. Jego nadwozie jest niezwykle funkcjonalne, z ogromnymi wlotami powietrza, otworami wentylacyjnymi przypominającymi samochód rajdowy i szeroką, przysadzistą sylwetką, która krzyczy. Wewnątrz kabiny panuje minimalistyczny design, fizyczne elementy sterujące, wysoka pozycja siedząca i tylko cztery tryby jazdy (Custom, Normal, Sport, Track). Nawet uchwyty na kubki dodano po namyśle i niezręcznie umieszczono za siedzeniami, aby podkreślić skupienie się na prowadzeniu. Wersja GT3 przeznaczona wyłącznie na tor jest jeszcze bardziej ekstremalna, pozbawiona komfortu i wyposażona w masywne tylne skrzydło.
GR GT nie jest zainteresowany luksusem. To narzędzie dla kierowców pragnących bezpośredniego połączenia z samochodem.
Z kolei Lexus LFA ucieleśnia wyrafinowanie dzięki całkowicie elektrycznemu układowi napędowemu. Wygląd zewnętrzny odzwierciedla to podejście dzięki płynnym liniom i dyskretnym elementom aerodynamicznym. W przeciwieństwie do agresywnych otworów wentylacyjnych GR GT, konstrukcja LFA emanuje elegancją. Wyrafinowane jest również wnętrze, z dzielonym kokpitem, który stwarza wrażenie osobistej przestrzeni dla kierowcy i delikatnymi elementami sterującymi, które podkreślają spokojną energię samochodu.
Dlaczego to ma znaczenie: tożsamość marki i pozycjonowanie na rynku
Ta celowa rozbieżność nie jest przypadkowa. Toyota i Lexus wykorzystują te pojazdy do wzmacniania tożsamości swojej marki. Toyota kładzie nacisk na swoje sportowe dziedzictwo, a Lexus sygnalizuje przyszłość luksusowych pojazdów elektrycznych. To podzielone podejście pozwala obu markom przyciągnąć różne segmenty klientów.
GR GT skierowany jest do entuzjastów, którzy cenią surową moc i możliwości na torze, podczas gdy LFA jest skierowany do nabywców, dla których priorytetem są wyrafinowane wrażenia z jazdy połączone z zaawansowaną technologią. Celowo unikając nakładania się produktów, Toyota i Lexus dbają o to, aby każdy model wyróżniał się na zatłoczonym rynku.
Modele te demonstrują przyszłość samochodów wyczynowych: wspólne platformy, ale spersonalizowane doświadczenia. GR GT i LFA udowadniają, że nawet przy wspólnym DNA decydującym czynnikiem jest osobowość.
