Vauxhall Frontera Electric to prosty, przestronny, pięciomiejscowy elektryczny SUV przeznaczony dla rodzin, które chcą przystępnej ceny bez poświęcania przestrzeni. Wyróżnia się jako praktyczna opcja na rynku, na którym pojazdy elektryczne są często poza zasięgiem wielu osób. Chociaż nie oferuje przełomowej wydajności ani luksusu, zapewnia funkcje niezbędne do codziennego użytku.
Co wyróżnia Frontera Electric?
Frontera Electric wypełnia lukę pozostawioną po zaprzestaniu produkcji Vauxhall Crossland, oferując więcej miejsca niż mniejsza Mokka, ale za niższą cenę niż Grandland. Zasadniczo jest to przeprojektowana wersja Citroena C3 Aircross, wykorzystująca tę samą platformę i jednostki, ale z charakterystycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi Vauxhall. Ta współpraca pomaga obniżyć koszty, dzięki czemu jest to jeden z najtańszych elektrycznych SUV-ów na rynku.
Dynamika i wrażenia z jazdy
Frontera Electric przedkłada komfort nad dreszczyk emocji. Elektryczny układ napędowy, choć płynny, wydaje się słaby, osiągając prędkość 62 mil na godzinę w 12,8 sekundy. Przyspieszenie nie jest jego mocną stroną, szczególnie przy przewożeniu pasażerów lub bagażu. Samochód doskonale radzi sobie jednak w środowisku miejskim, gdzie lekkie sterowanie i przyzwoita zwinność ułatwiają prowadzenie.
Napęd na przednie koła nie zapewnia możliwości terenowych, podkreślając jego orientację w stronę dróg asfaltowych. Zawieszenie skutecznie amortyzuje nierówności, zapewniając komfortową jazdę. Rozkład masy przy akumulatorze umieszczonym nisko w podwoziu poprawia stabilność, chociaż zauważalny jest brak reakcji.
Wnętrze i technologia
Wewnątrz Frontera Electric oferuje funkcjonalną, ale nie luksusową kabinę. Projekt jest schludny i przejrzysty, z trwałymi materiałami i przemyślanym układem. Dwa 10-calowe wyświetlacze cyfrowe dostarczają niezbędnych informacji, chociaż wyświetlacz kierowcy ma ograniczone możliwości dostosowywania.
Kluczowe funkcje:
- Przyzwoita tkanina i odporny na zużycie plastik
- Oddzielna kontrola klimatu dla łatwości użytkowania
- Bezprzewodowe ładowanie telefonu w standardzie
- Sześciogłośnikowy system audio o akceptowalnej jakości
Wystrój wnętrza został ulepszony w porównaniu z C3 Aircross, z bardziej tradycyjnym układem deski rozdzielczej, który poprawia widoczność.
Zasięg, koszty ładowania i eksploatacji
Frontera Electric jest dostępna z dwiema opcjami akumulatorów: standardowym 44 kWh zapewniającym zasięg 186 mil (około 300 km) i rozszerzonym 54 kWh zapewniającym zasięg 249 mil (około 400 km). Rzeczywista wydajność jest niższa, szczególnie przy dużych prędkościach, gdy zużycie akumulatora jest szybsze.
Ładowanie jest dość szybkie, a szybkie ładowanie prądem stałym osiąga 20–80% w mniej niż 30 minut. Jednak brak pompy ciepła zmniejsza wydajność w niskich temperaturach.
Koszty operacyjne są konkurencyjne, zwłaszcza dla kierowców korporacyjnych, którzy korzystają z niskich stawek podatkowych. Amortyzacja jest bardziej stroma niż u niektórych konkurentów, więc wartości rezydualne mogą być niższe.
Ceny i koszty
Frontera Electric jest tańsza niż wielu konkurentów, począwszy od około 24 000 funtów (przed dotacjami) za model standardowy i 27 500 funtów za wersję o rozszerzonym zasięgu. Vauxhall często oferuje zniżki, co czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym.
Frontera Electric jest pozycjonowana jako opcja budżetowa, co czyni ją niedrogim wyborem dla nabywców poszukujących elektrycznego SUV-a bez konieczności rozbijania banku.
Werdykt
Vauxhall Frontera Electric to praktyczny, nieskomplikowany elektryczny SUV, w którym priorytetem jest przestrzeń, dostępność i komfort. Choć produktywność i efektywność nie są jego mocnymi stronami, zapewnia wszystko, czego potrzeba do życia rodzinnego. Jeśli szukasz przestronnego, niedrogiego pojazdu elektrycznego, warto rozważyć Frontera Electric.
Ten samochód nie stara się być tym, czym nie jest: niezawodnym, wydajnym i niedrogim elektrycznym SUV-em. To sprawia, że jest to realna opcja dla kupujących, którzy cenią praktyczność ponad krzykliwy luksus.
