Xiaomi zaprezentowało zaktualizowaną wersję swojego elektrycznego sedana SU7 na rok modelowy 2026, wprowadzającą ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa, systemów jazdy i wykończenia wnętrza. Podstawowa cena zaczyna się od 31 870 USD (219 900 RMB), co stanowi niewielki wzrost o 580 USD w porównaniu z poprzednią generacją. Ta aktualizacja to nie tylko drobne zmiany, ale wzmocnienie pozycji Xiaomi na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
Udoskonalenia techniczne we wszystkich wersjach wyposażenia
SU7 2026 jest teraz wyposażony w zaawansowane wyposażenie w standardzie we wszystkich wersjach. Oznacza to, że każda wersja korzysta z LiDAR, radaru milimetrowego 4D i potężnej platformy obliczeniowej Thor-U firmy Nvidia (700 TOPS), napędzającej zaawansowany system wspomagania kierowcy (HAD) Xiaomi.
Gama napędzana jest silnikiem V6S Plus o mocy 235 kW (Standard i Pro) i do 508 kW (Max). Opcje akumulatorów obejmują 73 kWh, 96,3 kWh LFP i potrójny pakiet litowy 101,7 kWh, co zapewnia CLTC zasięg do 902 km (560 mil). System wysokiego napięcia Xiaomi działa w zakresie 752-897 V, co pozycjonuje platformę jako architekturę klasy 800 V.
Dlaczego to ma znaczenie: Dążenie do ujednolicenia wyposażenia z najwyższej półki sprawia, że SU7 jest bardziej konkurencyjny, zmniejszając lukę w funkcjach pomiędzy wersjami wyposażenia. Obniża także barierę wejścia dla klientów poszukujących zaawansowanej pomocy kierowcy.
Projektowanie wnętrz i ulepszenia
SU7 zachowuje elegancką konstrukcję typu fastback (długość 4997 mm, rozstaw osi 3000 mm). Aktualizacje zewnętrzne obejmują lepszą integrację czujników radarowych i szersze tylne opony. We wnętrzu znajduje się centralny wyświetlacz o przekątnej 16,1 cala, obrotowa tablica przyrządów o przekątnej 7,1 cala i wyświetlacz przezierny. Xiaomi Smart Cockpit zapewnia zaawansowaną kontrolę głosową i interakcję na wielu ekranach.
Ulepszenia konstrukcyjne obejmują zwiększone wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości (2200 MPa) i dziewięć poduszek powietrznych. Xiaomi dodało także potrójny system otwierania drzwi dla bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych. Akumulator jest teraz wyposażony w ulepszoną ochronę podwozia.
Ulepszone podwozie i zawieszenie
SU7 2026 jeździ na „Dragon Chassis” Xiaomi z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i pięciowahaczowym tylnym zawieszeniem. Wyższe wersje wyposażenia są wyposażone w dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnym tłumieniem i predykcyjną kontrolą zależnie od warunków drogowych. Te ulepszenia kładą nacisk na komfort jazdy i stabilność prowadzenia.
Kontekst rynkowy i zmiana w produkcji
Zaktualizowany SU7 jest skierowany do segmentu średniej wielkości elektrycznych sedanów, bezpośrednio konkurującego z Teslą Model 3. Strategia Xiaomi koncentruje się na oferowaniu zaawansowanych funkcji w całej gamie. Produkcja została tymczasowo dostosowana w lutym 2026 r., a sprzedaż spadła do 218 sztuk w związku z przygotowaniami zakładu na nowy model. To przejście sygnalizuje proaktywną zmianę w produkcji, a nie spadek popytu.
„Zaktualizowany SU7 pokazuje zaangażowanie Xiaomi w dostarczanie pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach, wyposażonych w zaawansowane technologie, po konkurencyjnych cenach” – powiedział rzecznik Xiaomi.
Dział pojazdów elektrycznych Xiaomi wykazał szybki wzrost, przekraczając łączną dostawę 600 000 sztuk w niecałe dwa lata, a docelowo na rok 2026 ma wynieść 550 000 sztuk. SU7 to kluczowy model wielkoseryjny pozwalający osiągnąć ten cel.
Xiaomi 2026 SU7 pokazuje jasną strategię: oferować więcej funkcji, lepsze bezpieczeństwo i lepszą wydajność przy zachowaniu konkurencyjnych cen. To pozycjonuje Xiaomi jako poważnego konkurenta w ewoluującym krajobrazie pojazdów elektrycznych.
