Rynek motocykli w coraz większym stopniu napędzany jest wszechstronnością, a sprzedażą dominują motocykle przygodowe. Istnieje jednak praktyczna i często niedoceniana alternatywa: średniej wielkości motocykle sportowo-turystyczne. Modele te oferują równowagę komfortu, mocy i dostępności, której motocyklom przygodowym często brakuje w pogoni za możliwościami terenowymi. Yamaha Tracer 9 wyróżnia się jako szczególnie atrakcyjna opcja, oferując kompletny pakiet bez kompromisów w przypadku droższych lub nadmiernie skomplikowanych maszyn.
Dlaczego wycieczki o średniej pojemności mają sens
Podczas gdy motocykle przygodowe zapewniają swobodę w każdym terenie, większość motocyklistów spędza 95% czasu na chodniku. Dla tych, dla których priorytetem jest komfort podczas długich podróży, codzienne dojazdy do pracy i dynamiczna jazda po drogach, dedykowany motocykl sportowo-turystyczny będzie mądrzejszym wyborem. Motocykle te są lżejsze, bardziej zwrotne i często tańsze niż ich odpowiedniki z kołami ADV.
Mocna strona Tracera 9 leży w możliwości łączenia praktyczności i wydajności. To samochód, który nie wymaga płacenia za funkcje terenowe, z których będziesz rzadko korzystać. Zamiast tego koncentruje się na zapewnianiu wyjątkowych wrażeń z jazdy po konkurencyjnej cenie.
Konkurenci: Gdzie Tracer 9 wygrywa
Tracer 9 musi stawić czoła konkurencji ze strony kilku kluczowych graczy:
- Triumph Tiger Sport 800: Oferuje podobną moc i zwinność, ale nie obejmuje bagażu w standardzie.
- BMW F 900 XR: Ma atrakcyjną cenę podstawową, ale podstawowe funkcje są często opcjonalnymi dodatkami, które szybko zwiększają koszt.
- Honda NT1100: Cięższy wariant przeznaczony do turystyki, z unikalną automatyczną skrzynią biegów.
Yamaha Tracer 9 wyróżnia się pełnym zestawem funkcji – w tym elektroniczną przepustnicą, trybami jazdy, tempomatem i kontrolą trakcji wrażliwą na przechylenie – a wszystko to w standardzie. Włączenie zintegrowanego bagażu dodatkowo osładza ofertę, czyniąc ją najbardziej przekonującą propozycją w segmencie pod względem stosunku jakości do ceny.
Mocny i wszechstronny silnik
Sercem Tracera 9 jest słynny trzycylindrowy silnik Yamaha CP3 o pojemności 889 cm3. Jednostka ta zapewnia płynną moc 117 koni mechanicznych i charakterystyczną płaską krzywą momentu obrotowego, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do relaksującej turystyki, jak i agresywnej jazdy. Silnik udowodnił swoją niezawodność na kilku platformach, od motocykli typu naked po rowery sportowe.
Jednak CP3 nie jest pozbawiony dziwactw. Wewnętrzny brak równowagi w trzycylindrowej konstrukcji skutkuje zauważalnymi wibracjami przy wysokich obrotach, które dla niektórych rowerzystów mogą być irytujące podczas długich przejażdżek. Potencjalni nabywcy powinni dokładnie przetestować motocykl, aby ocenić swoją tolerancję na te wibracje.
Komfort, funkcje i koszt
Mimo że jest to model podstawowy, Tracer 9 nie oszczędza na podstawowych funkcjach. Ergonomiczna konstrukcja w połączeniu z doskonałą ochroną przed wiatrem zapewnia komfortową jazdę nawet na długich dystansach. Masa własna roweru wynosząca 219 kg (483 funtów) zapewnia mu zwinność i responsywność, a regulowane zawieszenie pozwala rowerzystom dostosować prowadzenie do własnych preferencji.
Ostatecznie Tracer 9 stanowi rozsądny kompromis. Poświęca niektóre z zaawansowanych funkcji, które można znaleźć w droższych urządzeniach turystycznych, ale oferuje zaskakująco kompletny pakiet w cenie, którą trudno zignorować.
Yamaha Tracer 9 udowadnia, że wszechstronność nie zawsze wymaga zdolności terenowych; czasami oznacza to po prostu posiadanie roweru, który wyróżnia się wszystkim, czego naprawdę potrzebujesz.
Tracer 9 to mądry i praktyczny wybór dla tych, dla których priorytetem są osiągi na drodze, komfort i stosunek jakości do ceny. To niedoceniany klejnot na rynku mającym obsesję na punkcie motocykli przygodowych, oferujący atrakcyjną alternatywę dla tych, którzy wiedzą, dokąd naprawdę zaprowadzi ich jazda.
