Надійність автомобіля

Особливості експлуатації автомобілів в жаркому кліматі і пустельно-піщаної місцевості. Основні фактори, що впливають на технічний стан автомобіля: • висока температура і концентрація пилу в повітрі;

Основні дефекти головок циліндрів знос робочої фаски впускного клапана, різко прогресуючий після напрацювання 5000 год, а також тріщини межклапанной перемички головок двигунів з турбонаддувом. Для усунення цих дефектів розроблена конструкція головки зі змінними сідлами під впускні клапани, а для дванадцяти циліндрових двигунів — головка циліндрів з залитої в межклапанную перемичку сталевою вставкою, що запобігає розвиток тріщини в чавуні.

Відповідальний елемент блоку циліндрів — опорні поверхні під бурти гільз. Від точності виконання їхніх розмірів значною мірою залежить робота деталей циліндропоршневої групи дизеля. У вихідному технологічному процесі опорні поверхні під опорні бурти, а також верхні і нижні посадочні пояски під гільзи оброблялися переміщенням різців з осьовою подачею за дві операції з різних установок.

Для збільшення ресурсу деталей проводять заходи, що підвищують надійність автомобіля. Їх ділять на 3 групи: - конструкторські - технологічні - експлуатаційні Конструкторські методи підвищення зносостійкості, що впливають на першопричину передчасного виходу деталей з ладу, є найбільш переважними.

На сучасному етапі технічного прогресу проблема забезпечення надійності виробів розглядається як одна з найважливіших сторін більш загальної проблеми — управління якістю розробляється і випускається продукції.

Фахівцями Ярославського моторного заводу в співдружності з науково-дослідними інститутами країни створено сімейство потужних чотиритактних дизелів багатоцільового призначення з високим ступенем уніфікації деталей і вузлів.

Багато дефекти машин, що надходять на ремонтні підприємства, добре вивчені і систематизовані типової технології ремонту. Така технологія розроблена для більшості тракторів, комбайнів і сільськогосподарських машин.

Вплив режимів роботи двигуна на знос деталей ЦПГ Експлуатація автомобільних двигунів здійснюється в дуже різноманітних умовах, визначають широкий діапазон зміни параметрів і режимів роботи двигунів.

Блок і його головка виготовляються із спеціального чавуну відповідного марки СЧ 21-40, легованого хромом, нікелем, міддю і титаном за рахунок застосування в шихті природно легованих чавунів. Виплавляється чавун дуплекс-процесом: тиранка—кисла електропіч.

Металізація – один з найпоширеніших способів отримання металевих покриттів поверхонь нанесенням на ці поверхні розплавленого металу. Сутність процесу у наступному: метал, розплавлений дугою, струменем стисненого повітря (тиск до 0,6 МПа) покриває поверхню відновлюваної деталі.

Особливості експлуатації автомобілів в жаркому кліматі і пустельно-піщаної місцевості. Основні фактори, що впливають на технічний стан автомобіля: • висока температура і концентрація пилу в повітрі;

Удосконалення технологічного процесу виготовлення колінчастих валів — один з вирішальних факторів збільшення моторесурсу двигунів. Для підвищення їх надійності та якості виготовлення проведено комплекс досліджень та конструкторсько-технологічних заходів, якими переслідувалася мета зменшити залишкові напруги у волокнах матеріалу, знизити вплив концентраторів напружень, поліпшити формоутворення заготовки, удосконалити термічну обробку, застосувати різні методи зміцнення і підвищення якості.