A Fiat está expandindo sua presença no mercado australiano de veículos comerciais com o 2026 Scudo, uma van de médio porte projetada para competir diretamente com o líder do setor Toyota HiAce, bem como com o Hyundai Staria Load e o Ford Transit Custom. O Scudo representa o foco renovado da Fiat nas vans, um segmento onde agora supera as vendas do seu popular carro urbano 500 por uma margem significativa.
Peugeot rebatizado, plataforma comprovada
O “novo” Scudo é essencialmente uma versão rebatizada do Peugeot Expert, construído na plataforma de terceira geração bem estabelecida da Stellantis. Esta arquitetura de van está em uso desde 2016 e é compartilhada por várias marcas, incluindo Citroën, Opel, Vauxhall e até mesmo Toyota em alguns mercados internacionais. Este movimento permite à Fiat entrar no segmento de vans de médio porte de forma rápida e econômica.
Preços e variantes
O Fiat Scudo 2026 chega aos showrooms australianos em fevereiro com preço inicial de US$ 48.490 (antes dos custos na estrada). Estará disponível em dois níveis de acabamento – SWB (distância entre eixos curta) e LWB (distância entre eixos longa) – ambos partilhando a mesma distância entre eixos de 3.275 mm. A variante LWB, com 5.333 mm, oferece espaço de carga adicional graças a uma saliência traseira mais longa.
Os compradores podem escolher entre portas traseiras envidraçadas padrão que abrem 270 graus ou uma porta traseira envidraçada por US$ 700 extras.
Transmissão e eficiência
O Scudo será lançado com uma única opção de trem de força na Austrália. Detalhes sobre o desempenho específico do motor ainda não estão totalmente disponíveis, mas a plataforma é conhecida pela sua eficiência de combustível e fiabilidade.
Recursos padrão e níveis de acabamento
O modelo básico Scudo vem bem equipado, incluindo portas deslizantes duplas, antepara envidraçada, proteção do compartimento de carga, faróis halógenos padrão e um painel de instrumentos digital de 10 polegadas emparelhado com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10 polegadas. Apple CarPlay sem fio e Android Auto são padrão, assim como recursos de segurança importantes, como frenagem autônoma de emergência, assistência para manutenção de faixa e câmera de ré.
O acabamento Primo adiciona recursos aprimorados, como entrada de proximidade, faróis de LED, carregador de telefone sem fio, controle de temperatura de zona dupla e uma estação de trabalho ajustável “Mobile Office” exclusiva na área de carga.
Segurança e Garantia
O Fiat Scudo ainda não foi testado em colisão pela ANCAP ou Euro NCAP. No entanto, a Fiat oferece garantia de cinco anos e 200.000 km com cinco anos de assistência rodoviária. Os intervalos de manutenção são programados a cada 12 meses ou 20.000 km, embora os detalhes de preços ainda estejam pendentes.
Contexto de Mercado
A decisão da Fiat de reentrar no segmento de vans de médio porte é estratégica. As vendas da marca na Austrália dependem agora fortemente da sua carrinha Ducato, com 1.541 unidades vendidas no ano passado, em comparação com apenas 411 das 500 unidades citadinas. O Scudo preenche uma lacuna crítica na linha da Fiat, oferecendo uma opção mais versátil e acessível para empresas e comerciantes.
O regresso do Scudo é uma continuação da tendência da indústria de os fabricantes aproveitarem plataformas partilhadas e reformularem modelos existentes para entrarem em novos segmentos de forma eficiente. Isso permite que as empresas minimizem os custos de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, ofereçam um produto competitivo.
O Fiat Scudo 2026 oferece uma escolha familiar, porém competitiva, para os compradores australianos, aproveitando uma plataforma comprovada e um pacote bem equipado para enfrentar o dominante Toyota HiAce.
