O Aston Martin Vantage sempre foi uma afirmação – uma máquina brutal, mas bela, projetada para aqueles que priorizam a experiência visceral em detrimento da praticidade. A iteração mais recente, o 2026 Vantage S, não reinventa a roda, mas aprimora um pacote já formidável, proporcionando melhorias incrementais, porém significativas, em desempenho e manuseio. Isto não é uma revolução; é uma evolução que visa estreitar a ligação entre o condutor e a máquina.
Potência e desempenho: ganhos sutis, sensação significativa
O Vantage S recebe um modesto aumento de 15 cavalos de potência, elevando a produção total para 671. Embora esse aumento seja quase imperceptível no papel, a calibração revisada do acelerador fornece uma resposta mais linear, melhorando a entrega de potência e o controle. Mais críticos são os refinamentos de estilo: emblemas de latão forjados à mão com preenchimento de esmalte vermelho, guias de ar exclusivas na parte inferior da carroceria que aumentam a força descendente em 147 libras em altas velocidades e um interior redesenhado com detalhes específicos do S. Estes não são apenas floreios estéticos; eles reforçam a identidade do Vantage S como uma variante focada no desempenho.
Revolução da Suspensão: O Núcleo da Atualização
As mudanças mais significativas estão abaixo da superfície, especificamente na suspensão. Os engenheiros da Aston Martin eliminaram as buchas de borracha no chassi auxiliar traseiro, montando-o diretamente no chassi. Este ajuste aparentemente pequeno proporciona um aumento de 30% na rigidez lateral e uma melhoria geral de 5% na rigidez corporal.
As implicações são profundas. A montagem sólida aumenta a precisão, reduzindo a flexibilidade e melhorando a capacidade de resposta. Para mitigar o aumento da aspereza, a Aston suavizou os batentes traseiros e reajustou os suportes da caixa de câmbio, absorvendo vibrações e evitando choques excessivos no sistema de transmissão.
Na estrada: uma fera mais refinada
Os testes nas estradas sinuosas da Califórnia confirmam que o Vantage S é mais do que apenas uma atualização cosmética. O Vantage anterior, embora agradável, sofria de um eixo traseiro pouco refinado e direção vaga. O S aborda esses problemas, proporcionando uma condução mais flexível e uma maior sensação de controle.
A suspensão atualizada permite curvas mais agressivas sem sacrificar o conforto. O carro parece mais firme, mais neutro e mais fácil de dirigir no limite. Enquanto o eixo dianteiro permanece estável, a traseira está agora mais disposta a se soltar, permitindo deslizamentos controlados.
Veredicto: uma alternativa convincente
A partir de US$ 199.500 (com modelos totalmente carregados chegando a US$ 248.400), o Vantage S representa um prêmio modesto em relação ao Vantage básico. Considerando seu manuseio superior e refinamento geral, ele apresenta uma alternativa atraente para concorrentes como o Porsche 911 Turbo S, que custa a partir de US$ 270.300. O Aston Martin Vantage S não é apenas um carro mais rápido; é uma experiência de direção mais envolvente, mais exótica e, em última análise, mais gratificante.
Para aqueles que valorizam a paixão em vez da praticidade, o Vantage S é um claro vencedor. A Aston Martin provou mais uma vez a sua capacidade de refinar a perfeição, entregando um carro que se destaca num mercado concorrido.
