A indústria automotiva está cada vez mais focada na inteligência artificial (IA), mas o progresso não envolve apenas chatbots ou geradores de imagens. Grandes players como a Bosch e a Cariad da Volkswagen estão investindo pesadamente em IA para criar sistemas de direção autônoma que imitem o comportamento humano ao dirigir.
The Automated Driving Alliance: Níveis 2 e 3 de autonomia
Em 2022, a Bosch e a Cariad formaram a Automated Driving Alliance com o objetivo de desenvolver sistemas autónomos para os níveis 2 e 3. O nível 2 permite a condução sem mãos em vários tipos de estradas, enquanto o nível 3 permite o controlo total do veículo nas autoestradas. Isso é mais do que apenas recursos automatizados; trata-se de construir sistemas que possam realmente pensar como um motorista humano.
Além da análise de dados: IA cognitiva em veículos
A IA não é monolítica. Embora seja bem conhecido pela geração de conteúdo, sua aplicação mais profunda reside na análise de dados complexos de forma mais eficaz do que os métodos tradicionais. Os engenheiros já estão a utilizar a IA para acelerar a análise de dados de testes durante o desenvolvimento de automóveis, acelerando a inovação. A Bosch e a Cariad pretendem ir mais longe, criando software baseado em IA que possa realizar todas as tarefas cognitivas essenciais: percepção, interpretação, tomada de decisão e ação.
A busca pela direção “cognitiva”
Para substituir totalmente um condutor humano, um sistema deve não apenas analisar situações, mas também raciocinar e tomar decisões críticas. O objetivo é um veículo que possa aprender, compreender e agir de forma independente. Isso significa que a IA deve lidar com tarefas básicas, como conhecer sua localização e regras de trânsito, mas também com cenários mais complexos que exigem julgamento.
Visão-Linguagem-Ação: O Próximo Passo
O software atual estabelece uma base para a integração de abordagens de “visão-linguagem-ação”, que permitiriam às máquinas imitar o pensamento lógico humano. Isto permitiria aos automóveis avaliar riscos ocultos em situações de trânsito, tal como um condutor humano faria. A chave é que as ações da IA devem ser seguras, rastreáveis e explicáveis. A responsabilização é essencial.
Cronograma de Produção e Melhoria Contínua
A pilha de software baseada em IA da Bosch e Cariad está atualmente sendo testada e deverá estar pronta para produção em meados de 2026. O sistema melhorará continuamente através da entrada massiva de dados, tornando a condução automatizada nos níveis 2 e 3 mais robusta ao longo do tempo. Não se trata apenas de automatizar tarefas; trata-se de criar um sistema que aprenda e se adapte como um motorista humano, mas sem as falhas do erro humano.
A ambição final é desenvolver sistemas autónomos capazes de agir “tão naturalmente como o condutor humano”, o que representa um avanço significativo na IA automóvel.
