BMW reduz preço do carro-chefe XM em meio a vendas lentas

A BMW reduziu significativamente o preço de seu modelo de produção mais potente, o XM Label, em US$ 25.400. Apesar desse corte, o veículo continua sendo um dos carros mais caros construídos nos EUA, começando em US$ 159.600. A mudança ocorre após números de vendas fracos, com apenas 1.878 XMs vendidos nos EUA no ano passado – ainda menos que o roadster Z4.

Por que a queda de preço é importante

O XM pretendia ser o veículo halo da BMW, o primeiro modelo M dedicado desde o lendário M1 dos anos 1970 e início dos anos 80. Em vez do tão esperado supercarro com motor central, a BMW optou por um grande SUV híbrido plug-in para competir com o Lamborghini Urus. A decisão foi recebida com críticas de entusiastas e não se traduziu em vendas fortes. A BMW projetou que os EUA e a China seriam responsáveis ​​por quase metade da demanda global, com a expectativa de que só a América representaria 26% das vendas. Não se sabe se essas projeções foram cumpridas.

A Competição

O corte de preço visa tornar o XM mais competitivo, mas ainda enfrenta uma batalha difícil. O X5 M Competition, que oferece desempenho comparável, é quase US$ 28.600 mais barato. Embora o XM possua mais potência, o peso mais leve do X5 M significa que ele não é necessariamente mais lento. Muitos compradores podem preferir o estilo mais convencional do X5 M ao design polarizador do XM.

O Futuro do XM

A decisão da BMW de priorizar um SUV grande em vez de um carro-chefe focado no desempenho está agora sob escrutínio. Para que o XM tenha sucesso, a próxima geração necessitará de mudanças significativas. Uma configuração V8 pura e mais leve poderia melhorar seu apelo, enquanto uma versão totalmente elétrica pode não ser a resposta, apesar dos planos de EV da BMW. Um design mais discreto também poderia ampliar seu público, mas ainda assim competiria diretamente com o X5 M. Com as próximas versões de alto desempenho do X7 e do Alpina XB7 em desenvolvimento, a linha de SUVs de luxo da BMW está se tornando cada vez mais lotada.

O futuro do XM permanece incerto. A BMW tem uma clara necessidade de resolver o problema das vendas fracas, melhorando radicalmente o próprio modelo ou o seu posicionamento no mercado.

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