A montadora chinesa BYD está apostando seriamente nos compradores australianos com seus mais novos veículos elétricos (EVs): o hatchback Atto 1 e o SUV Atto 2. Esses modelos agitam o mercado ao oferecer preços incrivelmente competitivos – na verdade, eles são agora os EVs mais baratos disponíveis na Austrália, ponto final.
O Atto 1 custa a partir de US$ 23.990 antes dos custos na estrada, tornando-o não apenas mais acessível do que outros EVs básicos, mas também reduzindo o preço de muitos carros movidos a gasolina comparáveis, como o Mazda 2 e o Toyota Yaris híbrido. Enquanto isso, o SUV Atto 2 custa US$ 31.990 antes das estradas, superando significativamente concorrentes como o Chery E5 e o Leapmotor B10.
Estes preços agressivos fazem parte de uma estratégia mais ampla para a BYD se tornar uma das três principais marcas de automóveis da Austrália já em 2026. Para atingir este objetivo, estão a inundar o mercado com novos modelos – tanto veículos elétricos puros (como o Atto 3 e o sedan Seal) como híbridos plug-in (incluindo o Sealion 5, Sealion 6, Sealion 8 e Shark 6).
O que faz esses veículos elétricos se destacarem?
Mais do que apenas preço: Embora a acessibilidade seja um grande atrativo, a BYD também enfatiza recursos práticos. Tanto o Atto 1 quanto o Atto 2 vêm de fábrica com equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência autônoma e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto – recursos frequentemente encontrados como complementos caros em modelos concorrentes.
Foco Australiano: A BYD foi além da simples importação de veículos existentes. Eles adaptaram especificamente os sistemas de suspensão Atto 1 e Atto 2 e os sistemas avançados de assistência ao motorista para as condições australianas por meio de extensos testes e calibração.
Olhando sob o capô (e atrás dos assentos)
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Ato 1: Este minúsculo hatch oferece um alcance decente de 220 km com sua bateria padrão de 30 kWh, tornando-o adequado para deslocamentos diários e viagens curtas. Para compradores que precisam de mais autonomia ou desejam aceleração mais rápida, há um modelo Premium de especificações mais altas com uma bateria maior de 43,2 kWh (aumentando a autonomia para 310 km) e um motor mais potente.
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Ato 2: Este SUV compacto oferece um equilíbrio confortável entre tamanho e praticidade. A sua bateria de 51,3 kWh proporciona uma autonomia generosa de 345 km com classificação WLTP, tornando-o ideal para viagens mais longas ou para aqueles com acesso menos conveniente a estações de carregamento. O motor elétrico mais potente (130kW/290Nm) também proporciona uma aceleração visivelmente mais rápida em comparação com o Atto 1.
Ambos os modelos chegam aos showrooms australianos no final de 2025.
A ousada estratégia de preços da BYD e o compromisso de desenvolver veículos elétricos adaptados às necessidades australianas sinalizam uma mudança significativa no mercado local de veículos elétricos. Ainda não se sabe se esta onda de opções acessíveis provoca uma maior adopção de veículos eléctricos pelos principais consumidores, mas uma coisa é certa: a BYD está a fazer uma declaração importante com as suas mais recentes ofertas.
