A Citroën está explorando a possibilidade de trazer de volta um veículo multifuncional (MPV) compacto que lembra sua popular linha Picasso. A mudança ocorre à medida que o mercado automóvel muda e as preferências dos consumidores evoluem, com algum interesse renovado em veículos práticos e orientados para a família.
O cenário em mudança do MPV
Durante anos, o segmento de MPV diminuiu, em grande parte substituído pelo aumento da popularidade dos SUV. Modelos como o Ford Tourneo Courier e o próprio Berlingo da Citroën ocupam agora o espaço outrora ocupado por transportadores de passageiros dedicados, como o Xsara Picasso, que foi um grande vendedor da Citroën no início dos anos 2000. No entanto, o chefe de design da Citroën, Pierre Leclercq, acredita que há uma oportunidade para redefinir o MPV.
O conceito ELO como uma plataforma de teste
A empresa apresentou o conceito radical ELO no final do ano passado, apresentando a visão de um MPV compacto de seis lugares. Embora a produção não esteja confirmada, o ELO serve como um sinal direto do interesse da Citroën em reviver o formato. Leclercq reconheceu abertamente a ELO como um MPV, afirmando que o termo tem agora implicações diferentes das do passado.
“Depois que foram substituídos por SUVs, parecia que os MPVs eram uma coisa velha – não muito sexy de dirigir. Mas acho que há uma maneira de tornar os MPVs atraentes e desejáveis”, explicou Leclercq.
Um potencial renascimento de Picasso?
Quando questionado sobre a possibilidade de reviver a placa de Picasso, Leclercq se mostrou otimista. “Renascimento de um Picasso legal – por que não?” ele sugeriu, enfatizando que qualquer decisão depende da viabilidade do mercado. A Citroën está avaliando ativamente a resposta do público ao conceito ELO como um fator chave.
O feedback do mercado impulsiona a tomada de decisões
Carros-conceito como o ELO estão sendo tratados como testes, com a Citroën monitorando de perto o feedback para avaliar a demanda potencial. A reacção pública positiva poderia proporcionar o impulso necessário para convencer os executivos do maior grupo automóvel a aprovar a produção. Leclercq expressou confiança, afirmando que o forte interesse do consumidor reforçaria a defesa de um novo MPV estilo Picasso.
A vontade da Citroën de reconsiderar o segmento de monovolumes demonstra uma abordagem pragmática, respondendo a potenciais mudanças na procura dos consumidores, ao mesmo tempo que aproveita a sua experiência em design para criar um veículo que se destaque. O futuro do Picasso continua dependente da validação do mercado, mas a possibilidade está claramente em cima da mesa.
