O Dacia Duster não é apenas acessível; é um SUV surpreendentemente capaz que supera rivais mais caros em praticidade e valor. Apesar de não ser tão “chocantemente barato” como antes, o Mk2 Duster (2018-2024) continua sendo uma compra inteligente, oferecendo qualidade e conforto que muitas vezes excedem seu preço.
Uma história de subestimação
A Dacia entrou pela primeira vez no mercado do Reino Unido na década de 1980, na esperança de vender 10.000 carros anualmente. O esforço falhou e a marca recuou. Mais tarde, sob propriedade da Renault, a Dacia regressou em 2013 com um Duster totalmente novo, capitalizando a procura por carros acessíveis. O sucesso do Duster não é acidental; preenche um nicho onde a relação custo-eficácia é importante.
Opções e evolução do motor
O Mk2 Duster foi lançado em 2018 com motores a gasolina SCe 115 de 1,6 litros e diesel Blue dCi de 1,5 litros (ambos com 114 cv). Logo depois, as opções a gasolina TCe 130 e TCe 150 de 1,3 litro juntaram-se à linha (128 cv e 148 cv, respectivamente).
- 2019: O 1.0 litro TCe 100 de 99 cv substituiu o SCe 115.
- 2020: Uma versão bicombustível (gasolina/GLP) do TCe 100 foi disponibilizada.
- 2021: Chegou um modelo atualizado com design renovado, interior aprimorado e sistemas de assistência ao motorista. Também foi introduzida uma transmissão automática EDC de dupla embreagem e seis velocidades (exclusiva para o TCe 150).
- 2024: O Duster Mk2 saiu das vendas com a chegada do Mk3.
Instantâneo do mercado usado
O mercado de usados mostra que os motores diesel representam cerca de um em cada oito Dusters vendidos. Os modelos automáticos são raros e as versões com tração nas quatro rodas são ainda mais difíceis de encontrar. Os preços atuais começam em torno de £ 6.000, com exemplares bem conservados disponíveis por £ 12.000 a £ 15.000.
Qual espanador você deve comprar?
Evite o SCe 115; seu desempenho é medíocre. O TCe 130 atinge o melhor equilíbrio entre economia e potência, mas o Blue dCi 115 continua sendo uma escolha econômica e capaz.
Os níveis de acabamento são importantes:
- Acesso: Extremamente básico.
- Essencial: Adiciona rádio, Bluetooth e ar condicionado.
- Conforto: Inclui interior atualizado, controle de cruzeiro e tela sensível ao toque de 7 polegadas com navegação.
- Prestige: Oferece controle climático, entrada sem chave e detecção de ponto cego.
Alternativas
O MG ZS é o concorrente mais próximo em preço, mas carece do refinamento do Duster. Outras opções incluem o Citroen C3 Aircross, Nissan Juke e Renault Captur (mini-SUVs), ou o Nissan Qashqai, Hyundai Tucson e Kia Sportage (SUVs compactos). Porém, a maioria das alternativas custa mais caro sem oferecer praticidade superior.
Principais verificações e confiabilidade
- Pneu sobressalente: Certifique-se de que um pneu sobressalente de tamanho normal esteja incluído (padrão em todos os modelos, exceto Bi-Fuel).
- Segurança: Os resultados do Euro NCAP do Duster não são impressionantes devido à falta de tecnologia de segurança avançada, e não a questões estruturais.
- Garantia: Estenda a garantia padrão de três anos/60.000 milhas de maneira econômica por até seis anos ou 100.000 milhas.
- Reboque: Os primeiros modelos (pré-2022) eram avaliados em 1.500 kg, mas foram reduzidos para 1.200 kg posteriormente.
- Confiabilidade: O Duster tem um bom desempenho em pesquisas de confiabilidade, com menos problemas relatados do que muitos concorrentes.
Custos operacionais
Os serviços são programados a cada 12 meses ou 18.000 milhas, alternando entre serviços menores (A) e principais (B). O serviço A custa £99, enquanto o serviço B custa £179. Os serviços combinados estão disponíveis por £ 199. A substituição do fluido de freio custa £ 98 a cada três anos e a substituição do líquido refrigerante custa £ 110 a cada cinco anos. O diesel de 1,5 litros requer uma troca da correia de comando a cada 6 anos/90.000 milhas (£ 799).
Recordações
A Dacia tem um histórico de recall relativamente limpo, com apenas uma dúzia de campanhas em sua gama na última década. O Mk2 Duster foi sujeito a um recall em 2020 devido a uma chave de ignição com defeito.
O que dizem os proprietários
Os proprietários elogiam o valor, o espaço e a confiabilidade do Duster. As reclamações comuns incluem qualidade interna básica, desempenho medíocre (especialmente com o motor de 1,0 litro) e baixo conforto do assento em viagens longas. No entanto, muitos proprietários relatam maior satisfação do que com marcas mais caras.
Veredicto
O Dacia Duster Mk2 não é um veículo de luxo, mas é um SUV extremamente capaz e prático que oferece uma relação custo-benefício excepcional. Isso prova que preço acessível não significa compromisso, tornando-o uma recomendação fácil para compradores que priorizam praticidade e orçamento.
