A Dodge está apostando em um mercado onde os sedãs pequenos ainda são importantes: o México. Embora os consumidores americanos tenham optado principalmente por SUVs e caminhões, a Dodge continua a oferecer o Attitude – um modelo compacto com design agressivo – ao sul da fronteira. Para 2026, a marca lança uma versão de edição limitada, o Attitude GT Green Hornet Edition, para capitalizar o sucesso anterior.
Produção limitada, estilo ousado
O GT Green Hornet Edition se destaca com uma pintura exclusiva em verde fosco. Essa cor marcante realça o visual já ousado do Attitude, que, apesar do emblema Dodge, tem origem chinesa. A Stellantis está limitando a produção a 150 unidades, uma redução em relação às 300 unidades produzidas no ano passado, sugerindo uma forte procura.
As melhorias estéticas incluem uma grade frontal preta com detalhes em preto fosco, rodas de alumínio preto acetinado de 18 polegadas, um spoiler traseiro e escapamentos quádruplos. Estas características contribuem para uma aparência desportiva, embora, como observou Moparinsider, o desempenho do carro não corresponda necessariamente ao seu visual agressivo.
Queda de preço para 2026
O preço do Green Hornet Edition diminuiu na verdade para o ano modelo 2026. Agora começa em 463.900 pesos (aproximadamente US$ 27.000), abaixo dos 488.900 pesos (US$ 28.500) da edição anterior. Isto pode ter como objetivo estimular ainda mais a procura e tornar o modelo de tiragem limitada mais acessível.
Nos bastidores: sem aumento de desempenho
Apesar de sua aparência agressiva, o Attitude GT Green Hornet Edition carrega o mesmo trem de força do modelo padrão. Ele é movido por um motor 1.5 turbo de quatro cilindros que produz 168 cv e 199 lb-pés de torque, combinado com uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Dodge afirma um tempo de aceleração de 0–62 mph (0–100 km/h) de 6,95 segundos, o que é razoável para o segmento.
Por que o México e não os EUA?
A Dodge não vende o Attitude nos Estados Unidos devido às tendências do mercado e à realidade da fabricação. O mercado de sedãs nos EUA encolheu, tornando difícil vender um modelo como esse. Mais importante ainda, o Attitude é essencialmente uma versão reformulada do GAC Empow da China. As tarifas de importação tornariam isso economicamente inviável para o mercado americano.
Isto demonstra como os fabricantes de automóveis adaptam estratégias a diferentes regiões, aproveitando plataformas globais e ao mesmo tempo adaptando as ofertas às preferências e regulamentações locais.
O sucesso contínuo do Attitude no México mostra que o estilo agressivo e a acessibilidade ainda podem conquistar os consumidores, mesmo com a popularidade do sedã diminuindo em outros lugares.
