A nova geração da van T7 Transporter da Volkswagen chegou às costas australianas, mas aqueles ansiosos por adquirir uma versão híbrida plug-in (PHEV) terão que ser pacientes. Embora o eTransporter totalmente elétrico já esteja disponível, o modelo PHEV prometido não será lançado até 2026 – junto com PHEVs semelhantes para os modelos Caddy, Multivan e Califórnia. Este atraso é uma surpresa, considerando que seu irmão, o Ford Transit Custom PHEV (no qual se baseia o T7 Transporter), já está à venda na Austrália desde o início deste ano, a partir de US$ 67.590 antes dos custos rodoviários.
Este momento levanta questões sobre a estratégia da Volkswagen. As recentes alterações ao imposto sobre benefícios adicionais da Austrália eliminaram os incentivos financeiros para os compradores de PHEV. A Volkswagen, porém, enfatiza que sua prioridade atual são os veículos elétricos (VEs).
A empresa agora oferece dois EVs no mesmo tamanho e faixa de preço: o ID.Buzz Cargo – uma versão comercial do ID.Buzz people mover de inspiração retrô – e o eTransporter. A diferença no preço inicial entre essas duas vans é inferior a US$ 4.000. Apesar desta lacuna aparentemente pequena, juntamente com o próximo lançamento de quatro PHEVs em sua linha de vans, a Volkswagen afirma que a oferta de diferentes opções de trem de força atende às preferências individuais dos clientes.
“O Transporter tem seguidores leais… eles conhecem o tamanho, conhecem as expectativas, conhecem todas as capacidades que desejam – e então podem decidir se é elétrico”, explicou Daniel DeGasperi, gerente geral interino de comunicações corporativas da Volkswagen Austrália, à CarExpert.
Para aqueles que procuram uma alternativa imediata aos motores de combustão, o novo T7 Transporter está agora disponível em várias configurações a partir de US$ 58.590 antes dos custos na estrada para o modelo turbo-diesel de curta distância entre eixos. O eTransporter de longa distância entre eixos topo de linha possui um preço inicial de US$ 85.590 antes dos custos na estrada.
A espera pelo PHEV Transporter continuará em 2026, mas a linha atual da Volkswagen oferece opções distintas entre modelos diesel estabelecidos e seus equivalentes totalmente elétricos para os compradores australianos.
