A Ferrari está desenvolvendo uma versão de alto desempenho e homologada para uso rodoviário de seu carro de corrida 296 Challenge, ampliando os limites da engenharia focada nas pistas para vias públicas. Fotos de espiões confirmam a existência de um protótipo camuflado que combina estética inspirada nas corridas com componentes legais para as ruas, sinalizando um novo nível de exclusividade e intensidade na linha da Ferrari.
A busca pelo desempenho puro
O próximo 296 Challenge Stradale parece ter sido projetado para entusiastas que priorizam a dinâmica de direção acima de tudo. Ao contrário das configurações híbridas encontradas nos modelos 296 padrão, esta versão pode abandonar totalmente a assistência elétrica em favor de uma configuração V6 pura, reduzindo o peso e melhorando a experiência de direção bruta.
A decisão de buscar uma variante não híbrida é significativa. À medida que os fabricantes de automóveis avançam cada vez mais para a eletrificação, o compromisso contínuo da Ferrari com os motores de combustão, especialmente nos modelos de alto desempenho, sublinha a sua dedicação aos entusiastas dos carros desportivos tradicionais. Esta mudança também destaca uma tendência crescente: o potencial de supercarros de edição limitada, apenas a combustão, se tornarem itens de colecionador muito procurados.
Principais recursos e design
O protótipo apresenta uma enorme asa traseira levantada diretamente do carro de corrida, junto com um pára-choque dianteiro distinto não visto nas variantes 296 existentes. Embora mantenha os elementos interiores padrão (em vez da cabine despojada do piloto de corrida), o veículo inclui janelas laterais de policarbonato, uma marca registrada das construções leves de corrida.
O design do carro equilibra funcionalidade com agressividade. A presença de sensores de estacionamento dianteiros e a ausência de travas de liberação rápida no capô sugerem que este não é apenas um carro de corrida disfarçado, mas um veículo de produção feito sob medida para uso na estrada. As pontas de escape duplas e a malha traseira transparente enfatizam ainda mais a natureza orientada para o desempenho do veículo.
Desempenho e preço esperados
O 296 Challenge, em acabamento de corrida, oferece 690 cavalos de potência e 546 lb-pés de torque. A variante rodoviária legal poderia igualar ou exceder esses números, priorizando a redução de peso. O Challenge somente para pista pesa 2.932 libras, enquanto o 296 Speciale pesa 3.108 libras. Espera-se que o Stradale fique em algum ponto intermediário, equilibrando o desempenho com os requisitos regulamentares e de segurança necessários.
Dada a raridade e exclusividade do modelo, o preço está projetado para exceder US$ 500.000, significativamente superior ao 296 Speciale base de US$ 475.364. A Ferrari não divulgou os números de produção, mas o Challenge Stradale provavelmente será produzido em quantidades limitadas, tornando-o um item de colecionador ainda mais desejável.
Linha do tempo e Outlook
A Ferrari planeja revelar quatro modelos adicionais em 2026, com o 296 Challenge Stradale potencialmente estreando no evento Finali Mondiali em meados de novembro. As entregas estão previstas para começar no próximo ano.
O 296 Challenge Stradale representa o compromisso da Ferrari em proporcionar uma experiência de direção inalterada. Seu potencial trem de força somente V6 e produção limitada solidificam seu status como um futuro item de colecionador, oferecendo um raro vislumbre do auge do desempenho movido a combustão.
