A corrida pela potência ainda não acabou – apenas mudou para o mundo dos caminhões. A Ford apresentou um protótipo de seu F-150 Raptor R com surpreendentes mais de 900 cavalos de potência, superando seu já poderoso Raptor R padrão, que oferece 720 cv. Este movimento parece ser uma resposta ao retorno iminente do Ram TRX, sinalizando uma batalha renovada pela supremacia dos caminhões off-road.
Uma Besta Impulsionada: Alimentando o Raptor R
O veículo apresentado, atualmente em exibição na feira SEMA (Specialty Equipment Market Association) esta semana, recebe sua significativa atualização de potência através de um superalimentador Whipple de 3,0 litros da Ford Performance Parts. Esta adição desbloqueia mais de 180 cavalos de potência extras, levando o caminhão muito além dos já impressionantes números do modelo padrão. Embora os números oficiais de torque não tenham sido divulgados, espera-se um aumento considerável em relação aos 640 libras-pés do Raptor R.
Status de produção: uma atualização potencial
No entanto, há uma advertência importante. Embora a Ford esteja avançando com a produção de um Maverick igualmente atualizado – um caminhão menor e mais acessível – a empresa ainda não se comprometeu a produzir esta versão extrema do F-150 Raptor R. Por enquanto, ele está posicionado como um “pacote potencial de peças de desempenho da Ford”, o que significa que pode ser oferecido como uma atualização de reposição em vez de uma opção de fábrica.
Se este pacote chegar à produção, a Ford garante aos compradores uma garantia de três anos/36.000 milhas, desde que a instalação seja feita por uma concessionária Ford ou por um técnico certificado pelo programa National Automotive Service Excellence (ASE).
Além da potência: melhorias estéticas
Embora a versão mais potente do Raptor R permaneça incerta, muitas das atualizações visuais vistas na SEMA já estão disponíveis. O protótipo apresenta um impressionante pacote de fibra de carbono brilhante, complementado por um sistema de escapamento Borla cat-back com pontas cromadas pretas. Aprimorando ainda mais suas capacidades off-road, o caminhão também é equipado com um conjunto abrangente de luzes auxiliares off-road rígidas.
Ram TRX retorna: uma competição crescente
O anúncio de potência chega no momento em que o Ram TRX está pronto para retornar, provavelmente com o objetivo inicial de rivalizar com o F-150 Raptor R padrão. Dado o histórico da Ram no fornecimento de variantes de alto desempenho, prevê-se que o TRX revivido superará a oferta da Ford. O modelo TRX anterior tinha 702 cv. Ram tem um histórico de usar o V-8 de 6,2 litros superalimentado, que entrega 797 cv no Challenger Hellcat Redeye e 807 cv ainda maiores no SRT Super Stock – sugerindo que um aumento substancial de potência é provável.
A competição cada vez mais intensa entre a Ford e a Ram está ultrapassando os limites do que é possível no mundo dos caminhões de alto desempenho, prometendo avanços emocionantes para os entusiastas do off-road.
A revelação do protótipo Raptor R com mais de 900 cavalos de potência ressalta as guerras de potência em curso no segmento de caminhões e prepara o terreno para um mercado cada vez mais competitivo, onde o desempenho e a capacidade off-road são fundamentais. O futuro deste Raptor R extremo ainda está por ser visto, mas a sua introdução sinaliza uma clara intenção da Ford de dominar o panorama dos camiões de alto desempenho
