O Genesis GV60 Magma está aqui, marcando a estreia da divisão dedicada de desempenho da marca coreana. Posicionado como rival direto de veículos elétricos de alto desempenho como o Tesla Model Y Performance e o Porsche Macan Electric, o Magma não é apenas um GV60 mais rápido – ele sinaliza uma mudança na identidade do Genesis.
Desempenho e potência
Sob o capô, o GV60 Magma possui um sistema de motor duplo e tração integral semelhante ao Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV6 GT. No modo Boost, ele libera 641 cavalos de potência e 790 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e atingindo 200 km/h em apenas 10,9 segundos. A velocidade máxima é limitada a 164 mph.
O Genesis herdou o sistema de mudança de marcha virtual de seus irmãos, que modula a saída dos motores eletrônicos para simular mudanças de marcha em um carro de desempenho tradicional. Combinado com uma trilha sonora de motor sintético, visa criar uma experiência de direção mais envolvente.
O GV60 Magma oferece 601 cavalos de potência e 740 Nm de torque no modo padrão, com um alcance estimado de menos de 300 milhas com sua bateria de 84 kWh. O carregamento rápido de até 240 kW permite uma carga de 10 a 80% em cerca de 18 minutos.
Refinamentos no chassi e no manuseio
O Magma não sacrifica o conforto pelo desempenho. Amortecedores adaptativos, buchas hidráulicas e geometria de suspensão ajustada visam equilibrar a estabilidade nas curvas com uma condução confortável. Três modos de direção – Sprint, GT e My – permitem a personalização do diferencial eletrônico de deslizamento limitado e do controle de estabilidade. Um modo Drift também está disponível para sobreviragem controlada.
O cancelamento de ruído ativo, o vidro com isolamento acústico e as vedações reforçadas das portas garantem uma experiência serena na cabine. Os freios atualizados com pinças monobloco e discos maiores são otimizados para as rodas de 21 polegadas do carro.
Estilo Agressivo e Interior Premium
Genesis evitou deliberadamente a estética “boy racer” do Ioniq 5 N, optando por um design mais sutil, porém agressivo. O GV60 Magma apresenta um para-choque personalizado com dutos de ar maiores para refrigeração e três novos orifícios de entrada que se tornarão um elemento característico dos futuros modelos Magma.
Ele fica 20 mm mais baixo que o GV60 padrão, com arcos de roda alargados acomodando pneus mais largos de 275 mm. Um grande spoiler traseiro foi projetado para gerar força descendente. O interior é revestido com materiais semelhantes a camurça premium e costuras contrastantes em laranja. Um volante exclusivo apresenta botões laranja vibrantes para modos de direção e ativação do Boost.
O modo Magma transforma o display panorâmico de 27 polegadas para mostrar dados críticos de condução: velocidade, temperaturas do motor e da bateria e forças G.
Chegada ao mercado e planos futuros
O Genesis GV60 Magma está previsto para ser lançado no Reino Unido em 2026, com uma faixa de preço esperada de £ 75.000 a £ 80.000. Isto o posiciona um pouco acima do Hyundai Ioniq 5 N e próximo do preço base do Porsche Macan Electric.
A Genesis pretende expandir a linha Magma em toda a sua gama de modelos, fazendo do “Luxury High Performance” um pilar central da evolução da sua marca. A empresa destaca três atributos principais para todos os modelos Magma: “Dominância tácita” no design, “Controle cativante” no manuseio e “Imersão nítida” na experiência de direção.
“Magma revela uma nova faceta do Genesis, que eleva a marca ao verdadeiro luxo através do desempenho.” – Luc Donckerwolke, Diretor de Criação da Genesis.
O GV60 Magma representa mais do que apenas uma atualização de desempenho; sinaliza a ambição da Genesis de redefinir o luxo, injetando adrenalina em seu DNA.
