A Mercedes-Benz está preparada para revolucionar seu carro-chefe sedã Classe S com uma escolha de motor surpreendente: um V-8 de manivela plano, normalmente reservado para carros esportivos de alto desempenho. Isto marca a primeira vez que um sedã de luxo contará com tal motor, e a mudança é impulsionada por uma combinação de conformidade de emissões e otimização de desempenho.
O Debate do Virabrequim V-8: Plano Plano vs. Plano Cruzado
Durante décadas, os sedãs de luxo confiaram em motores V-8 com virabrequim cruzado. Esses motores proporcionam um ruído profundo, alto torque e operação equilibrada, tornando-os ideais para veículos pesados. No entanto, a mudança para padrões de emissões mais rigorosos levou a Mercedes-Benz a explorar configurações alternativas. As manivelas planas, preferidas por carros esportivos como Ferraris, são mais leves, têm maior rotação e produzem um som de escapamento mais nítido. O seu desequilíbrio inerente tornou-os tradicionalmente inadequados para veículos de luxo, mas a engenharia moderna superou estes desafios.
Por que agora? Emissões e Eficiência
A Mercedes-Benz cita a melhoria da eliminação de gases de escape como a principal razão para a mudança. As manivelas planas facilitam uma remoção mais eficiente dos gases de escape, resultando em emissões mais limpas. Esta decisão é ainda apoiada pela inclusão de um sistema híbrido moderado de 48 volts, melhorando a eficiência geral. O novo motor M177 Evo, um V-8 de 4,0 litros, produz 553 lb-pés de torque, disponível a partir de apenas 2.200 RPM, rivalizando com o desempenho dos designs tradicionais de planos cruzados.
Ato de equilíbrio: desempenho e luxo
Para mitigar as vibrações naturais da manivela plana, a Mercedes-Benz integrou eixos de equilíbrio no M177 Evo. Apesar do potencial de alta rotação do motor, a montadora concentrou-se na redução de ruído e no refinamento, garantindo uma experiência de condução suave e silenciosa. O resultado é um V-8 que combina a capacidade de resposta de uma manivela plana com as características de alto torque de um design de plano cruzado.
Classe S 2027: transformação com forte uso de tecnologia
Além do motor, o Classe S 2027 recebe uma reformulação abrangente, com mais de 50% do veículo sendo novo. O interior apresenta uma expansiva Supertela MBUX, incorporando três monitores alimentados pelo sistema operacional MB.OS. Embora a remoção de materiais táteis tenha sido compensada por detalhes em madeira, alguns críticos questionam a praticidade das saídas de ar controladas eletronicamente. Outras atualizações tecnológicas incluem assistência de voz com tecnologia ChatGPT4o, bancos traseiros executivos com telas sensíveis ao toque e um sistema de som surround Burmester 4D com 39 alto-falantes.
O design exterior também reflete a estratégia de marca da Mercedes-Benz, com uma grade iluminada maior e o logotipo da estrela de três pontas integrado de forma proeminente nos faróis e lanternas traseiras.
O Mercedes-Benz Classe S 2027 representa um passo ousado no sentido de combinar tecnologia de motor de alto desempenho com requinte de luxo. Esta mudança não apenas aborda as preocupações com emissões, mas também estabelece um novo padrão de inovação no segmento de sedãs de luxo de grande porte.
