O mercado de SUVs compactos está lotado, com opções populares como Toyota RAV4, Kia Sportage e Hyundai Tucson dominando as tabelas de vendas. No meio desta competição, o Nissan Qashqai destaca-se como um concorrente mais pequeno, mas capaz. Os desafios recentes da Nissan não diminuíram a sua capacidade de produzir veículos atraentes, e o Qashqai e-Power 2025 atualizado demonstra isso. Esta análise concentra-se no acabamento Ti e-Power de gama média, avaliando se ele consegue se manter em um segmento altamente competitivo.
O que há de novo para 2025?
O mais recente Qashqai apresenta atualizações sutis, mas perceptíveis. O painel frontal foi redesenhado com faróis de LED mais nítidos e uma grade mais agressiva, conferindo-lhe um visual moderno. A traseira também recebe ajustes, incluindo lanternas traseiras em LED e um novo para-choque. No entanto, os motores permanecem inalterados: os compradores podem escolher entre um motor 1.3 litros turbo de quatro cilindros ou o sistema híbrido e-Power.
O preço do Qashqai começa em AU$ 39.037 (US$ 25.500) para o modelo ST básico, subindo para AU$ 58.990 (US$ 38.500) para o N-Design e-Power de alta especificação. O Ti e-Power testado aqui fica no meio, começando em AU$ 50.990 ($ 33.300).
Interior e tecnologia
A cabine sofre mudanças mínimas, o que não é necessariamente uma desvantagem. É bem construído para sua faixa de preço, embora não ofereça o mesmo nível de refinamento de alguns concorrentes. A tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, mas não possui o sistema atualizado baseado em Android encontrado nos modelos europeus. Um conjunto de medidores digitais está disponível em níveis de acabamento mais altos, melhorando a sensação premium.
Embora funcional, o sistema de infoentretenimento não é líder na categoria. Botões físicos para volume e atalhos são bem-vindos, mas o plástico preto piano parece barato. Os acabamentos mais altos oferecem superfícies opcionais de Alcantara de toque suave para maior luxo. O espaço da cabine é adequado, embora um pouco menor que o Toyota RAV4 ou Hyundai Tucson, tornando-o potencialmente menos ideal para famílias maiores.
O sistema híbrido e-Power: dirigindo como um EV sem conectar na tomada
A característica de destaque do Qashqai é o seu trem de força híbrido e-Power. Um motor 1,5 litros de três cilindros atua apenas como gerador do motor elétrico, que aciona as rodas. Esta configuração proporciona uma experiência de condução única, muitas vezes parecendo um EV. A transição entre a potência elétrica e a do motor é perfeita e o Qashqai pode funcionar em modo quase silencioso durante a condução a baixa velocidade.
A Nissan afirma uma eficiência de combustível de 4,8 l/100 km (49 mpg-US), mas os testes no mundo real renderam cerca de 5,3 l/100 km (44,3 mpg-US), ainda impressionante para um SUV híbrido. A aceleração até 100 km/h (62 mph) leva aproximadamente 8 segundos, o que o torna suficientemente rápido para a condução diária.
A direção é bem ponderada, mas carece de feedback, uma característica comum nos veículos modernos. O sistema de frenagem regenerativa é eficaz, embora não seja uma configuração completa de um pedal.
O Veredicto
O 2025 Nissan Qashqai e-Power continua sendo uma opção atraente no segmento de SUVs compactos. Oferece um design elegante, um interior refinado e o apelo único do seu sistema híbrido e-Power. Embora não corresponda ao Hyundai Tucson Hybrid em termos de desempenho, oferece uma experiência de direção suave e eficiente a um preço competitivo. Apesar das dificuldades recentes da Nissan, o Qashqai prova que a empresa ainda sabe construir um bom carro.
Em última análise, o Qashqai e-Power representa uma escolha sólida para os compradores que procuram um SUV híbrido e eficiente em termos de combustível que se pareça notavelmente com um EV sem necessidade de carregamento.
