A próxima geração da Hilux da Toyota está finalmente pronta para entrar em cena, trazendo um design atualizado e recursos modernos para a popular picape de médio porte. Após um período de expectativa, alimentado por fotos de espionagem e rumores, a Toyota anunciou oficialmente a apresentação da nova Hilux na Tailândia no dia 10 de novembro, com estreia simultânea na Europa prevista para o mesmo dia.
Um exterior mais nítido e contemporâneo
O primeiro teaser oficial, divulgado pela Toyota Tailândia, oferece uma visão clara do exterior da Hilux renovada. O modelo substituirá seu antecessor, que está em produção desde 2015, e passou por uma série de atualizações em 2017, 2020 e 2024. A Hilux redesenhada apresenta uma frente mais contemporânea, com faróis de LED mais finos e nítidos, combinados com um capô esculpido e entradas de pára-choque mais proeminentes.
De lado, a Hilux mantém uma silhueta familiar, restando a carroceria de cabine dupla, a barra esportiva esportiva e os para-lamas robustos. Na traseira, as lanternas traseiras redesenhadas agora incluem gráficos LED modernos, complementando a porta traseira com um spoiler sutil e integrado. Um grande emblema TOYOTA na grade não deixa dúvidas sobre a identidade do caminhão, enquanto a inscrição “Hilux” aparece na traseira. O teaser também apresenta uma versão equipada com impressionantes rodas de liga leve pretas.
Atualizações internas visam conforto de SUV
Embora as fotos oficiais do interior ainda não tenham sido divulgadas, as imagens vazadas oferecem um vislumbre da cabine. O cockpit contará com um painel de instrumentos digital ao lado de uma tela independente de infoentretenimento, integrada a um design de painel mais angular. Espera-se que a qualidade do material melhore, com novas opções de acabamento e estofamento que visam elevar a sensação da picape, preenchendo a lacuna entre um veículo utilitário e um SUV.
Plataforma comprovada, recursos aprimorados
Apesar das atualizações visuais, a nova Hilux continuará a usar a familiar plataforma de escada IMV – uma versão atualizada do design existente, em vez do mais recente sistema TNGA-F da Toyota, encontrado em veículos como o Tacoma e o Land Cruiser. No entanto, espere um chassi redesenhado e um conjunto mais abrangente de recursos de assistência ao motorista para proporcionar uma experiência de direção mais moderna.
Powertrain e perspectivas futuras
O atual motor turbodiesel de 2,8 litros, moderadamente híbrido, produzindo 201 cv e 500 Nm de torque, deverá permanecer sob o capô, disponível com tração traseira ou integral. Registros recentes sugerem que a Toyota pode estar eliminando gradualmente os motores a diesel de 2,4 litros e a gasolina de 2,7 litros. Olhando para o futuro, a Toyota provavelmente expandirá a linha Hilux com versões híbridas e totalmente elétricas para atender aos clientes que buscam uma opção de trem de força mais silenciosa e sustentável.
Todo o resto, incluindo preços, níveis de acabamento específicos e uma análise detalhada do que é verdadeiramente “novo”, será revelado em 10 de novembro. A produção da Hilux continuará na Tailândia, onde a maioria das unidades é fabricada.
