Durante anos, o Jeep Wrangler enfrentou uma falha de segurança evidente: uma tendência alarmante de virar de lado durante os testes de colisão. O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) confirmou que o modelo 2026 finalmente passou no teste de colisão de pequenas sobreposições do lado do motorista sem capotar – um problema que surgiu pela primeira vez em 2019 e persistiu durante o redesenho de 2022.
O problema antigo
O problema resultou do alto centro de gravidade do Wrangler combinado com fraquezas estruturais que lhe permitiram tombar durante um impacto de velocidade moderada. O IIHS destacou o perigo, apontando que mesmo capotamentos parciais aumentam dramaticamente o risco de ejeção do ocupante, um risco exacerbado pelo teto e portas removíveis do Wrangler e pela falta de airbags de cortina laterais.
A Jeep tentou consertos em 2022, mas o Wrangler revisado ainda capotou durante os testes, demonstrando que as mudanças iniciais foram insuficientes. O IIHS observou que o modelo 2022 levantou-se quase imediatamente no ar após o impacto e rolou completamente para o lado.
Mudanças estruturais geram resultados
O sucesso do 2026 Wrangler é atribuído a modificações significativas nos trilhos do quadro. Estas alterações, que também se aplicam ao Gladiator 2026, permitiram que o veículo permanecesse em pé durante as mesmas condições de teste. No último teste, o Wrangler bateu na barreira a 40 mph, foi derrubado de lado, mas permaneceu estável, com apenas as rodas traseiras levantando-se brevemente do chão.
As melhorias renderam ao Wrangler 2026 uma classificação “aceitável” no teste de pequena sobreposição – uma atualização substancial em relação à sua nota “marginal” anterior. O IIHS também reconheceu que o novo modelo oferece uma protecção global sólida.
Preocupações restantes
Apesar do grande avanço, o IIHS observou que o 2026 Wrangler ainda representa um alto risco de lesões nas pernas e nos pés do passageiro dianteiro durante um acidente semelhante.
A resolução desta falha de segurança de alto perfil é uma vitória significativa para a Jeep e seus clientes. A questão destacou os compromissos inerentes ao design do Disputador – nomeadamente, a sua capacidade todo-o-terreno versus estabilidade em estrada – e forçou uma correcção necessária. O modelo 2026 demonstra que estes compromissos podem ser mitigados sem sacrificar a identidade central do veículo.
