Svolt Energy, um fornecedor de baterias afiliado à Great Wall Motor, revelou sua tecnologia de carregamento por pulso por oscilação iônica de próxima geração. Esta inovação promete reduzir o tempo total de carregamento em 25% sem aumentar os custos do sistema de bateria, um passo fundamental para tornar os veículos elétricos mais convenientes. O anúncio ocorreu no dia 13 de janeiro de 2026, durante o evento Battery Day da empresa na China, com produção em massa prevista para o terceiro trimestre do mesmo ano.
Evolução da tecnologia de carregamento
A Svolt Energy enfatiza que este não é um avanço na química da bateria, mas uma melhoria no próprio processo de carregamento. A empresa enquadra isso como uma progressão natural dos métodos anteriores: carregamento de corrente constante, carregamento escalonado e carregamento integrado multifatorial. Esta última iteração refina o controle de corrente e o sequenciamento de carga para otimizar o movimento do íon de lítio dentro da bateria.
A tecnologia funciona ajustando de forma inteligente o fluxo de corrente e incorporando curtos períodos de “relaxamento”. Isto permite que os íons de lítio sejam redistribuídos de maneira mais uniforme, garantindo uma melhor integração no material do ânodo durante o carregamento. O resultado? Uma carga mais rápida e eficiente.
Teste e implementação
A Svolt Energy relata que o sistema da geração 3,5 já passou por mais de 20.000 horas de testes para garantir estabilidade e consistência. Embora os números exatos da potência de carregamento do veículo permaneçam não divulgados, a empresa confirma que a tecnologia será integrada em plataformas de novos veículos de fabricantes de automóveis não identificados a partir do terceiro trimestre de 2026.
Além do carregamento mais rápido: baterias de estado semi-sólido e designs empilhados
A inovação no carregamento é apenas uma parte do roteiro mais amplo da Svolt Energy. A empresa também está a preparar-se para a produção em volume das suas baterias de estado semissólido de primeira geração em 2026. Estas baterias, misturando componentes eletrólitos líquidos e sólidos, atingem uma densidade de energia de aproximadamente 270 Wh/kg e já tiveram utilização limitada em veículos de passageiros europeus.
Além disso, a Svolt Energy está desenvolvendo uma bateria de estado semi-sólido de níquel médio com uma tecnologia de transferência de eletrólito sólido única no mundo. Este projeto visa reduzir o risco de fuga térmica em 25%, mantendo ao mesmo tempo uma densidade de energia de 245 Wh/kg para veículos elétricos de médio a alto padrão. Uma bateria de estado semi-sólido de alto níquel de segunda geração para aeronaves eVTOL também está em desenvolvimento, apresentando uma impressionante densidade de energia de 342 Wh/kg.
Finalmente, a Svolt Energy está introduzindo a tecnologia de bateria Stacked 4.0, que duplica a contagem de folhas da sua versão anterior para 16, melhorando a eficiência em 100% e reduzindo os custos por Wh em 34%.
O cronograma de desenvolvimento agressivo da Svolt Energy, abrangendo desde melhorias de carregamento até designs avançados de baterias, ressalta o ritmo rápido da inovação no setor de veículos elétricos. A cisão da Great Wall Motor pela empresa em 2018 posicionou-a claramente como um ator-chave na próxima onda de tecnologia de baterias.
A implementação destas tecnologias no final de 2026 sugere que a Svolt Energy está preparada para uma integração perfeita nas linhas de produção após extensa validação. Estes desenvolvimentos significam um carregamento mais rápido, baterias mais seguras e densidades de energia mais elevadas no horizonte para o mercado de VE.
