A BMW está preparando uma revisão significativa de sua linha, com 40 modelos novos ou atualizados planejados. No centro desta mudança estão o redesenhado Série 3 e seu equivalente totalmente elétrico, o i3. Imagens de espionagem recentes revelam uma notável divergência no design entre os dois, sinalizando uma separação mais pronunciada do que a vista anteriormente.
Designs exteriores distintos
Ambos os veículos adotarão a dianteira “Neue Klasse” da BMW, mas, além disso, as diferenças são imediatamente aparentes. O Série 3 movido a gasolina apresenta uma entrada inferior proeminente com uma grade de veneziana ativa, enquanto o para-choque dianteiro do i3 é fortemente camuflado. No entanto, espera-se que mantenha um design semelhante, embora refinado.
A divisão mais notável está nas linhas do teto: o i3 apresenta um perfil relativamente plano, contrastando com a inclinação sutil do Série 3. Isso se estende às portas traseiras, onde o Série 3 tem uma divisória quase vertical, enquanto o i3 adota um formato mais angular e triangular. Mesmo pequenos detalhes, como a localização da porta de combustível ou de carregamento, diferem significativamente. A Série 3 está posicionada mais acima no para-lama traseiro, enquanto a porta de carregamento do i3 fica mais baixa e central.
Este compromisso com exteriores distintos sugere componentes partilhados limitados – um movimento ousado que aumenta a complexidade de produção, mas reforça a identidade de cada modelo.
Atualizações internas: telas panorâmicas e novos controles
Por dentro, ambos os modelos estão preparados para receber atualizações significativas. Fotos espiãs revelam uma tela independente e um volante redesenhado. Mais notavelmente, ambos os carros apresentarão um display panorâmico iDrive pilar a pilar integrado na base do para-brisa, proporcionando uma experiência digital envolvente.
i3: foco no desempenho
Espera-se que o i3 aproveite o sucesso do iX3, potencialmente adotando um sistema semelhante de tração integral com motor duplo. Esta configuração oferece até 463 cavalos de potência e 476 lb-ft de torque, permitindo uma aceleração de 0-62 mph em 4,9 segundos com uma velocidade máxima de 130 mph. Alimentando esse desempenho está uma bateria de íons de lítio de 108,7 kWh, oferecendo um alcance WLTP de até 500 milhas. O i3 também suporta carregamento rápido de 400 kW DC, recarregando a bateria de 10 a 80% em apenas 21 minutos.
A BMW planeja expandir a linha i3 com variantes de tração traseira mais acessíveis, compartilhando opções de trem de força em toda a linha elétrica.
Série 3: Evolução na Plataforma CLAR
A Série 3 continuará a evoluir na plataforma CLAR da BMW. Embora os detalhes específicos permaneçam escassos, os relatórios sugerem uma linha de motores atualizada, incluindo uma nova variante do M350 com mais de 400 cavalos de potência. Esta evolução reflecte uma abordagem mais comedida, mantendo as características familiares da Série 3, ao mesmo tempo que incorpora melhorias modernas.
A decisão da BMW de divergir deliberadamente os designs da Série 3 e do i3 representa uma mudança estratégica em direção a identidades claramente definidas para seus veículos elétricos e de combustão. Essa abordagem não apenas atende às diferentes preferências dos compradores, mas também simplifica as complexidades de fabricação, garantindo que ambos os modelos se destaquem em um mercado competitivo.
