O Volkswagen Scirocco 2008 continua sendo um modelo de destaque, celebrado por seu estilo distinto na linha da VW. Embora compartilhe o design frontal característico da marca – a grade larga e a disposição dos faróis comum aos veículos da era Wolfsburg – ele diverge acentuadamente à medida que o olhar se move em direção à traseira.
Silhueta Única
O Scirocco não se adapta ao típico formato fastback coupé. Em vez disso, a linha do teto inclina-se suavemente em direção a uma porta traseira semelhante à dos hatchbacks padrão. Esta abordagem não convencional é salva da suavidade pelas janelas laterais rasas, dando ao carro uma postura rebaixada e agressiva que o diferencia dos Tourans, Touaregs e Tiguans mais utilitários do mesmo período.
A visão traseira de três quartos identifica instantaneamente este VW como um Scirocco. Embora as janelas estreitas não prometam visibilidade traseira panorâmica, o interior oferece espaço surpreendentemente decente para quatro adultos, desde que não sejam excessivamente grandes.
Estilo interior e desempenho
No interior, os bancos do Scirocco apresentam costuras elegantes que lembram os móveis de couro escandinavos de meados do século. A cabine geral é bem mobiliada, criando um ambiente semelhante a um casulo que incentiva a condução.
O desempenho varia dependendo do motor: do 1.4 TSI de 122 cv ao Scirocco R de 257 cv. O modelo R acelera de 0 a 60 mph em aproximadamente 6,5 segundos, atingindo 160 mph em 13,7 segundos – o suficiente para ativar o programa eletrônico de estabilidade (ESP) se pressionado.
Uma experiência de condução equilibrada
O manuseio do Scirocco é envolvente, embora o feedback da direção seja sutil. O sistema ESP evita o caos total, mas ainda permite muita diversão em estradas sinuosas. Como a maioria dos VWs, oferece uma experiência de condução refinada e fácil de usar.
O design do Scirocco destaca-se ainda hoje: não segue tendências, mas apresenta um estilo discretamente confiante que é instantaneamente reconhecível e agradavelmente intemporal.
