A entrada da Xiaomi no mercado de veículos elétricos (EV) com o SU7 teve um início forte. A empresa reporta entre 4.000 e 5.000 unidades entregues na primeira semana após o lançamento ao cliente em 23 de março, demonstrando uma demanda significativa por seu novo sedã. Este sucesso inicial segue-se a uma rápida lotação esgotada 24 horas após a abertura das pré-encomendas e a impressionantes 15.000 encomendas feitas em apenas 34 minutos após a inauguração em 19 de março.
Design Exterior e Dimensões
O SU7 mantém seu perfil fastback elegante enquanto introduz atualizações exteriores sutis. As principais mudanças incluem uma grade frontal redesenhada com radar de ondas milimétricas integrado e faróis “waterdrop” exclusivos, capazes de iluminar até 400 metros. Nove opções de cores estão agora disponíveis, incluindo novas adições como Cabriolet Blue, Crimson Red e Indigo Green. O veículo mede 4.997 mm de comprimento e distância entre eixos de 3.000 mm, rodando com pneus escalonados de 20 polegadas. Um spoiler traseiro retrátil e o distinto design da lanterna traseira “halo” completam o pacote exterior.
Tecnologia e Conforto da Cabine
No interior, o SU7 possui o sistema de cockpit inteligente atualizado da Xiaomi, ancorado por um display central 3K de 16,1 polegadas, um head-up display de 56 polegadas e um painel de instrumentos giratório de 7,1 polegadas. Os passageiros traseiros beneficiam de ecrãs de expansão opcionais e de um painel de controlo móvel. A conectividade é avançada, com controle de veículo duplo 5G, Wi-Fi 7 e UWB. O assistente automóvel da Xiaomi gere 95% das funções do veículo através de comando de voz. A cabine prioriza o conforto com assentos ajustáveis em 18 posições, almofadas extensíveis, apoios ativos e banco do passageiro dianteiro com “gravidade zero” que oferece funções de ventilação, aquecimento e massagem.
Desempenho e capacidades de carregamento
A linha SU7 apresenta três variantes alimentadas por motores elétricos V6s Plus. Os modelos Standard e Pro produzem 235 kW, enquanto a variante Max fornece 288 kW. As versões Standard e Pro utilizam uma plataforma de 752V, com o Max avançando para uma arquitetura de 897V. Os valores de autonomia do CLTC são 720 km, 902 km e 835 km para as respectivas variantes. O desempenho do carregamento é rápido: adicionando 450 km, 490 km ou 670 km de autonomia em apenas 15 minutos, dependendo do modelo.
Sistemas de Segurança e Assistência ao Condutor
Todas as variantes do SU7 vêm equipadas com LiDAR, radar de ondas milimétricas 4D e uma plataforma de computação de 700 TOPS que alimenta o sistema de assistência ao motorista HAD da Xiaomi. Este sistema utiliza um modelo multimodal para melhorar a percepção do ambiente. O veículo também incorpora nove airbags e vigas de porta reforçadas em aço moldado a quente de 2.200 MPa para máxima segurança.
A rápida entrada do SU7 no mercado EV, combinada com os seus preços agressivos e foco em tecnologia avançada, posiciona a Xiaomi como um sério concorrente no competitivo cenário automóvel. Este desempenho na primeira semana sinaliza um forte interesse do consumidor e sugere que a Xiaomi está bem posicionada para desafiar os fabricantes de veículos elétricos estabelecidos.
