Китайский автопроизводитель BYD решительно осваивает австралийский рынок с новыми электрическими автомобилями (ЭВ): хэтчбеком Atto 1 и кроссовером Atto 2. Эти модели встряхнули рынок, предлагая невероятно конкурентоспособные цены — на самом деле, это сейчас самые дешевые ЭВ в Австралии.
Atto 1 начинается с ценника в 23 990 австралийских долларов доплат за доставку, что делает его не только более доступным по сравнению с другими начальными моделями ЭВ, но и превосходит по цене многие аналогичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, такие как Mazda 2 и Toyota Yaris гибрид. Между тем кроссовер Atto 2 стартует с цены в 31 990 австралийских долларов доплат за доставку, значительно обогнав конкурентов, таких как Chery E5 и Leapmotor B10.
Эти агрессивные цены являются частью более широкой стратегии BYD стать одним из трёх ведущих автомобильных брендов Австралии уже к 2026 году. Для достижения этой цели они насыщают рынок новыми моделями — как полностью электрические автомобили (такие как Atto 3 и седан Seal), так и plug-in гибриды (включая Sealion 5, Sealion 6, Sealion 8 и Shark 6).
Что отличает эти ЭВ?
Больше чем просто цена: В то время как доступность является основным преимуществом, BYD также подчеркивает практические функции. И Atto 1, и Atto 2 поставляются со стандартным оборудованием, таким как адаптивный круиз-контроль, автономное экстренное торможение и 10,1-дюймовая сенсорная система infotainment с Apple CarPlay и Android Auto — функции, которые часто предлагаются в качестве дорогостоящих дополнительных опций в моделях конкурентов.
Австралийская ориентация: BYD пошли дальше, чем просто импортировать существующие автомобили. Они специально настроили системы подвески Atto 1 и Atto 2 и системы помощи водителю для австралийских условий благодаря обширным испытаниям и калибровке.
Осмотр под капотом (и за задними сиденьями)
-
Atto 1: Этот крохотный хэтчбек предлагает приличный запас хода в 220 км на стандартной батарее емкостью 30 кВт·ч, что делает его подходящим для ежедневных поездок и коротких путешествий. Для покупателей, которым нужен больший запас хода или необходима более быстрая разгонность, существует модель Premium с более высокой комплектацией с большей батареей на 43,2 кВт·ч (увеличивая запас хода до 310 км) и более мощным двигателем.
-
Atto 2: Этот компактный кроссовер обеспечивает комфортное соотношение размера и практичности. Его аккумулятор емкостью 51,3 кВт·ч обеспечивает внушительный запас хода WLTP в 345 км, что делает его идеальным для более длительных поездок или тех, у кого нет удобного доступа к зарядным станциям. Более мощный электромотор (130 кВт/290 Нм) также обеспечивает ощутимо более быстрый разгон по сравнению с Atto 1.
Обе модели поступят в австралийские автосалоны в конце 2025 года.
Смелая ценовая политика BYD и стремление к разработке ЭВ, адаптированных под нужды австралийских потребителей, сигнализируют о существенном сдвиге на местном рынке ЭВ. Остается только увидеть, вызовет ли этот поток доступных вариантов увеличение использования электромобилей обычными покупателями, но одно ясно: BYD делает громкое заявление со своими новейшими предложениями.
