BYD Отказывается от Вращающихся Экранов в Пользу Интеграции Приложений

Китайский автопроизводитель BYD прекращает выпуск своих характерных вращающихся информационно-развлекательных экранов, ранее выделявшихся в таких моделях, как Atto 1, чтобы упростить совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и будущими технологиями автономного вождения. Этот шаг отражает более широкую тенденцию в отрасли, которая отдает приоритет бесшовной интеграции приложений перед инновационными аппаратными решениями.

Привлекательность и Ограничения Вращающихся Экранов

Первоначально вращающиеся экраны предназначались для оптимизации ориентации экрана для различных функций, позволяя пользователям переключаться между портретным и альбомным режимами. Однако CarPlay и Android Auto эффективно работали только в альбомном режиме, что создавало функциональное ограничение. Как объяснила вице-президент BYD Стелла Ли изданию Autocar, компания отдает приоритет «плавной интеграции приложений» и более универсальному пользовательскому опыту.

«Мы начинаем активно работать с приложениями… Если они хотят обеспечить наилучший опыт, вращающийся экран будет ограничивать их функциональность.»

Отзывы Клиентов и Дальнейшая Разработка

Хотя вращающиеся экраны поначалу были хорошо восприняты, BYD отметила ограниченное использование в реальных условиях. В сочетании с этим, отзывы клиентов в Австралии указывают на предпочтение больших фиксированных дисплеев по сравнению с меньшими вращающимися версиями. BYD Australia подтвердила, что это предпочтение повлияло на решение отказаться от вращающейся функции в моделях, продаваемых на местном рынке.

Долгосрочная ориентация компании смещается в сторону возможностей автономного вождения, требующих более стандартизированных и адаптивных платформ. Ли предполагает, что техническое партнерство и совместимость приложений теперь считаются более важными, чем уникальные аппаратные функции.

Последствия для Будущих Моделей BYD

Изменение затронет будущие модели, включая внедорожники Sealion 5 и Sealion 8, которые также будут оснащены фиксированными сенсорными экранами. Премиальный бренд Denza, недавно запущенный в Австралии, также использует фиксированные экраны в своих внедорожниках B5 и B8.

Это решение подчеркивает прагматичный сдвиг в стратегии BYD, отдавая приоритет программному обеспечению и интеграции приложений перед потенциально нишевыми аппаратными инновациями. Этот шаг позиционирует бренд для большей совместимости с развивающимися автомобильными технологиями и предпочтениями потребителей.

Попередня статтяMazda’s Forgotten Turbo Sedan: The Precursor to the MazdaSpeed6
Наступна статтяDacia Duster (Mk2, 2018-2024): Бюджетный Внедорожник, Который Не Разочарует